特斯拉Model 3最讓人上頭的就是單踏板模式，日常駕駛基本不用碰剎車，這才是電動車的靈魂所在。操控更是沒得挑，AP輔助駕駛在高架彎道都能穩(wěn)守100km/h不飄，變道超車指哪打哪。續(xù)航表現(xiàn)超出預期，10℃天氣輕松跑贏表顯，城市通勤完全夠用。

動力性能很強勁，加速過程平穩(wěn)，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應對。續(xù)航能滿足日常通勤及短途旅行需求，而且充電便捷，支持400V快充。

這臺車令我最滿意的地方就是動力，不管是市區(qū)還是高速這臺車的動力是真的強，中后段也沒有加速疲軟的現(xiàn)象。并且續(xù)航也夠用，充電也很快。

特斯拉Model 3的電控可以說是目前行業(yè)頂尖水平。中型車的尺寸，平時只要不是特別激進的開，百公里電耗都能做到13度以下，非常省電。當然不是為了省電買的，因為低電耗還代表了電控系統(tǒng)先進。另外，這臺車無論是操控還是駕駛感受也都相當不錯，而且基礎的智能駕駛也已經(jīng)完全夠用，而且非常好用。

特斯拉的技術實力，在新能源車中算是比較拔尖的，各方面的表現(xiàn)都很均衡，我很喜歡。其實我不算是馬斯克的粉絲，沒啥品牌情懷，就是單純感覺，特斯拉無論是駕駛感受、配置、智能駕駛還是舒適性，都很好，另外價格也不算太貴，能接受。