油耗很低，日常很省錢，出行成本比一般汽油車低不少，再有就是配置特別豐富，性價比很高。

外觀大龍臉的家族設(shè)計(jì)，撐起了顏值，車身線條流暢，就是沖著這個外觀來的

很多人都是傳祺E8是奧德賽的換標(biāo)車，兩款車確實(shí)在車身尺寸、底盤設(shè)計(jì)方面有相似之處，但傳祺E8更有性價比，不光有混動，還有插電混動。插電混動車型起步很平順，純電續(xù)航里程也比較長，如果是市區(qū)短途代步，用車成本大大降低。對于我這種私人用戶，傳祺E8的尺寸正合適，不會太大不好停車，空間也完全夠用。配置水平不低，應(yīng)對日常使用不是問題。

騰勢D9的外觀氣勢很足，亮塊的地方都是立體設(shè)計(jì)。車?yán)锩媾淞肆阒亓ψ危孢m性也比較滿意，座椅加熱、通風(fēng)、按摩應(yīng)有盡有，總體用車體驗(yàn)感還不錯。

GL8 PHEV徹底顛覆了我對MPV的認(rèn)知，純電模式下的靜謐性簡直離譜——等紅燈時能聽見孩子拆零食包裝的窸窣聲，早高峰開起來像駕駛靜音潛艇。二排航空座椅帶160度躺平 腿托加熱，直接引發(fā)家庭"搶座大戰(zhàn)"，現(xiàn)在全家出行就像待在移動客廳：老人裹毯子追劇，孩子在小桌板拼樂高，車載冰箱還冰著養(yǎng)樂多。外觀暗夜紫車漆自帶科幻感，充電時燈組像燭光漸滅的儀式感，連小區(qū)保安都圍著流星雨格柵研究半天。細(xì)節(jié)更是驚喜：方向盤加熱3秒燙手，三排車窗能開縫給狗透氣，車頂星空燈還能哄娃。