對外觀很滿意，高大威猛，簡潔大方，非常符合我的口味?？臻g很大，第二排座位視野更高，第三排也還可以，一米七以下的身高沒問題，完全不是擺設(shè)。最滿意的要說它的動力了，muX這款車的4JJ1柴油發(fā)動機，代表著ISUZU這個全球領(lǐng)軍四缸采油機中的最高級產(chǎn)品，不要小看只有380nm了，實際上它可以到600nm，和曾經(jīng)參加達喀爾拉力賽的mux車一樣。作為一臺越野車，低扭才是王道，怠速就比2700普拉多還高的扭矩，1000轉(zhuǎn)就達到280nm，1800轉(zhuǎn)達到380nm，并且轉(zhuǎn)速持續(xù)到3500轉(zhuǎn)，那才是越野最強的后盾。座位和轎車相比比較硬一些，但是我沒有感到不舒服，周圍的的朋友也沒感到不舒服，由于座位高，視野寬闊，反而感覺很舒適。

車內(nèi)空間真的很大，乘坐多人不擁擠，裝多少貨都不嫌多，出游旅行完全不在話下。60-80km/h的速度區(qū)間加速相當凌厲，有強烈推背感，80-120km/h的速度區(qū)間加速也很不錯，可以接受，由于是柴油車，不會跑的很快，但是遇到爛路還是很輕松的通過，強大的扭矩功不可沒。操控很靈活，原來以為這樣大的車子轉(zhuǎn)彎會很笨拙，沒想到轉(zhuǎn)彎反而很靈活，方向指示也很精準，沒有曠量。方向盤稍重，但在那種很爛的泥濘路上，這反而是一種優(yōu)勢。剎車也是如此，前半段偏軟，同樣在很爛的路上占優(yōu)。

性價比不錯，除了油耗以外都是一等一的，不怕比，真心很喜歡五十鈴 mu-x。倒車影像、定速巡航、GPS導(dǎo)航、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、真皮座椅、等等還有好多，真的超值超贊。

動力很強勁，渦輪介入的時機很早，沒有滯后現(xiàn)象，基本上是一踩就有，不管是高速提速還是低速提速，都來得很快，基本上是見車超車、指哪打哪。還是最近一次到高原上去，大部分在海拔三四千的地方，坐6個人還有行李，動力也沒有減弱，表現(xiàn)非常出色。空間是很不錯的，目前最多一次坐了6個人，第三排一邊的椅子放下來裝6個人的行李，大包小包隨身物品還有零食、水這些，都沒有什么問題。第二排坐三個人也不擠，頭部空間也很足。綜合油耗8.2，奇怪的是，在高速路上反而比在城里油耗高，不過整體表現(xiàn)還是不錯的。