坐一個(gè)人進(jìn)去，車身立刻超過2噸，居然百公里不到9升，真心省油。

通過性和動(dòng)力很強(qiáng)，內(nèi)飾用料都是優(yōu)質(zhì)皮革，座椅用的很好的真皮，手感非常不錯(cuò)，也很省油，讓我比較意外的是隔音很不錯(cuò)，超出了預(yù)期。

外觀個(gè)性十足，霸氣，狂野，新款發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉線條設(shè)計(jì)得不錯(cuò)很霸氣，大燈立體感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向燈被 設(shè)計(jì)在里面很個(gè)性哦！新款比起老款要大氣和順眼多了。操作 換擋平順，底盤扎實(shí)，通過性強(qiáng)，懸掛不錯(cuò)，有一定越野能力，過彎側(cè)傾略微明顯，配合ESP可以達(dá)到精確入彎車身不是很甩，操控還是很靈敏的。

內(nèi)飾個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，儀表臺(tái)美觀大方，且為軟塑料材質(zhì)，手感舒服；最最主要的是新車內(nèi)基本沒有那種新車常有的難聞的塑料味道，從這一點(diǎn)也能反映出內(nèi)飾材料不是一般的廉價(jià)貨?？臻g表現(xiàn)也是相當(dāng)出色，駕駛席空間寬敞，我1.78m頭部離車頂還有一拳多距離，第二排空間夠大且可以前后移動(dòng)，若是乘客不胖的話可以輕松坐四個(gè)人；第三排空間坐2大人也很輕松。說到底油耗是最滿意的，也是我選擇2.2t柴油版的最根本原因，高速平均油耗7個(gè)左右，說實(shí)話比很多小轎車都省油，盤地頭的話油耗基本沒超過8.2個(gè)。

我本人以實(shí)用性為主，外觀過的去就行，所以我覺得還行，內(nèi)部空間非常寬敞，完全符合我的要求，坐姿高，視野好，長(zhǎng)途下來，開小車?yán)鄣暮?，開路帝完全沒那個(gè)現(xiàn)象。動(dòng)力充沛起步略有遲鈍感，這也是渦輪增壓的通病，不過轉(zhuǎn)速一到1500轉(zhuǎn)，速度穩(wěn)定后，油門稍微給點(diǎn)，推背感馬上來了。初步試驗(yàn)過，120公里/小時(shí)以上，并沒有出現(xiàn)有人說的加油不提速的現(xiàn)象。2噸多的車油耗在10個(gè)左右。一般市區(qū)10--11升左右，高速8個(gè)左右。駕駛技術(shù)優(yōu)秀和路況好的話，也可以跑出百公里7個(gè)油，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。