外觀是我最喜歡的部分了，方方正正的造型，有些陸虎神行者的感覺(jué)。特別是前燈的設(shè)計(jì)，日間行車(chē)燈的組合，簡(jiǎn)直是完美。前排不說(shuō)了，第二排坐1米75的成年人，距前靠背還有相當(dāng)空隙，且中間地板只有一點(diǎn)點(diǎn)突出，完全不影響乘坐舒適性，這點(diǎn)比好多車(chē)的中間突起好多了，這也是該車(chē)的優(yōu)點(diǎn)之一！動(dòng)力方面，同為1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)動(dòng)力比悅翔的要強(qiáng)些，帶動(dòng)1.2噸的車(chē)子一點(diǎn)也不顯吃力。1檔小油門(mén)起步?jīng)]有頓挫感，給點(diǎn)油加檔也很順暢，在我們這邊縣城平時(shí)開(kāi)絕對(duì)夠用，因?yàn)槭切萝?chē)也沒(méi)有狠踩過(guò)油，不知道還有多大的潛力，有待發(fā)掘吧。目前顯示平均油耗6.9L，個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)不錯(cuò)了。

沒(méi)得說(shuō)。就是看好了外觀和內(nèi)飾。外觀大氣又不平庸。駕駛座椅最高的時(shí)候還有一圈左右頭上。真皮座椅和人體工程學(xué)很舒服。副駕駛空間也很好。后排做兩個(gè)人空間很好。頂面空間也高。后備箱有點(diǎn)高了但是空間還是很夠用的。座椅放倒空間會(huì)多很多。油耗必須五顆星。懸掛感受也還不錯(cuò)，過(guò)低洼，過(guò)彎路，沒(méi)有之前S的那么傾斜，很平穩(wěn)，過(guò)低洼的時(shí)候顛簸也不大。油耗比我的驪馳略高一點(diǎn)，對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，驪馳是摩托車(chē)。

我是顏控，真的，不然就長(zhǎng)安CS35了，成熟車(chē)型，市場(chǎng)保有量還高，不過(guò)實(shí)在是難以抵制小3的外觀，我朋友都說(shuō)，這換個(gè)標(biāo)分明就是寶馬I3啊，呵呵，外觀不多說(shuō)了，審美正常的人大家都明白的，還有，我貼了黑頂，顏值直接爆表了。中間的銀色裝飾板和兩個(gè)手扣呼應(yīng)，低調(diào)中的時(shí)尚，反正比我之前的車(chē)類(lèi)似于面包車(chē)的內(nèi)飾強(qiáng)多了，空間絕對(duì)夠用，本人身高173，頭頂兩拳，后排兩拳，駕乘空間感覺(jué)可以跟緊湊的一較高下了。1.5L自然吸氣，1.32噸車(chē)重，代步可以，如果想飚車(chē)就算了，其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車(chē)就是個(gè)買(mǎi)菜車(chē)，表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。座椅非常好，包裹性很好，駕駛位的扶手不擋手剎，開(kāi)車(chē)掛擋也還舒服。

外觀沒(méi)得說(shuō)，高大上！不知道牌子和價(jià)格的還以為是進(jìn)口車(chē)哩！空間很滿(mǎn)意，五座的就夠用了。座位人坐著很舒服，后備箱的空間還是很大，一大家子出去自駕游什么的，放行李是足夠了。性比價(jià)挺高的了，價(jià)錢(qián)和使用價(jià)值放在一起就看的出來(lái)，價(jià)錢(qián)這么低的車(chē)子，外形，配置，用途綜合起來(lái)，剛剛的。舒適度還可以，座位高低可調(diào)，皮質(zhì)包裹性都不錯(cuò)，配置確實(shí)是比較高的。很對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。電子助力方向盤(pán)。低速輕便。一只手操控方向盤(pán)都沒(méi)問(wèn)題。轉(zhuǎn)彎個(gè)方面都很好，換擋也很輕松，對(duì)新手來(lái)說(shuō)是一輛很好練手的車(chē)，價(jià)格也不貴。

外觀很漂亮，至少看起來(lái)很順眼，很溫順，沒(méi)有那種霸氣的感覺(jué)?？傊壹颐總€(gè)人都比較喜歡，朋友說(shuō)也很好。開(kāi)在路上，回頭率超高。本身車(chē)長(zhǎng)4.17米，算很短了，但坐進(jìn)去明顯感覺(jué)空間很大，后排腿部頭部都2拳左右。一起去提車(chē)的朋友說(shuō)，車(chē)看著不大空間真大。后排可以放倒，后備箱也挺大，整體上空間家用肯定夠了，很實(shí)用。動(dòng)力1.8L豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，與愛(ài)信6at變速器完美組合，動(dòng)力很充沛，尤其紅綠燈起步的時(shí)候，我這新手再也不用擔(dān)心被喇叭催了。操控很好，容易上手，試駕的時(shí)候明顯感覺(jué)挺好操控的。