- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中大型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
2017款 530 V6 四驅(qū)豪華版
- 優(yōu)點(diǎn)
七人座的活動(dòng)空間不擁擠，空氣流通也好，絕對(duì)好過一般的SUV，空間大，實(shí)用，進(jìn)入車?yán)锿景旱膬?yōu)勢(shì)馬上就顯現(xiàn)出來(lái)，寬敞，第一排第二排想怎么坐怎么坐，外觀看起來(lái)很大，真的超級(jí)大，操控遠(yuǎn)勝多數(shù)同級(jí)車。動(dòng)力充足,這么大的車身，動(dòng)力表現(xiàn)和中高配家用轎車相當(dāng)，好于多數(shù)日系高配SUV。
- 缺點(diǎn)
內(nèi)飾很渣，內(nèi)側(cè)門把的塑料接縫不平刮手，POLO的做工也不至于這樣吧。高爾夫內(nèi)飾比他好多了。途昂懸掛有做過調(diào)教嗎？一般來(lái)說軟車不顛，顛車不軟。途昂的懸掛又軟又顛，路感粗糙，過個(gè)減速帶要晃幾下才平復(fù)下來(lái)。剎車調(diào)教糟糕，頭段輕踩也會(huì)有急剎的感覺，很容易讓人以為司機(jī)不會(huì)開車。
- 總結(jié)
外觀沒得說，老爸老媽第一眼就喜歡，尾部略顯單調(diào)，大眾家族風(fēng)格可以理解，燈光配置到位，整車夠協(xié)調(diào)、霸氣虎頭虎腦，不會(huì)顯得笨車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)OK，簡(jiǎn)約大方，亮度很夠用，就是高度有點(diǎn)…開近光跟別人會(huì)車被人拼命閃遠(yuǎn)光，那一刻我內(nèi)心是崩潰的……轉(zhuǎn)向輔助燈很實(shí)用，LED大燈發(fā)熱低，就是遠(yuǎn)近光燈接縫有個(gè)黑影，夜間行車較容易引起視覺疲勞。
- 2018-03-12 09:27
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空間大駕乘舒適
- 優(yōu)點(diǎn)
輪轂380四驅(qū)豪華我喜歡這個(gè)造型。外觀線條也是很有男人味啊！用男人表示就是標(biāo)準(zhǔn)型男。內(nèi)飾做工還是中規(guī)中矩，沒有槽點(diǎn)，屬于低調(diào)的奢華。這個(gè)空間就是途昂的一大賣點(diǎn)，最小空間體積400L左右，最大可達(dá)2000L左右，你說大不大。NVH表現(xiàn)我還是很滿意的，車內(nèi)幾乎聽不到胎噪，機(jī)艙也有隔音棉，設(shè)計(jì)的還是貼心的。動(dòng)力，剛踩時(shí)，有幾秒的虛位，后續(xù)跟進(jìn)動(dòng)力還是很耍的，完全夠用，而且我的是2.0的。更何況2.5TSI。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向時(shí)很靈敏，符合日常所需。
- 缺點(diǎn)
對(duì)于一個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，為什么鑰匙還帶**的鑰匙頭，我表示很郁悶。明明可以一鍵啟動(dòng)，卻還是帶有鑰匙頭，不知道后期還可不可以改了。這個(gè)唯一的我不滿的地方。
- 總結(jié)
途昂380四驅(qū)豪華版，入手以后，我就再也沒有羨慕過其他車，因?yàn)樗銐虼?，足夠霸氣，開它，簡(jiǎn)直賺足了自信，哈哈。如此龐大的車身，接近兩噸的質(zhì)量，30度的高溫，途昂能取得38.14米的剎車成績(jī)，確實(shí)很棒！對(duì)于車身的線條很MAN啊，輪轂造型我也喜歡，輪胎也是馬牌的質(zhì)量沒話說，關(guān)鍵是它是七座SUV，這個(gè)還是很有說服力的。它的空調(diào)分三區(qū)，還是很人性化的，坐在后排的同學(xué)再也不用擔(dān)心夏天炎熱的問題。
- 2018-01-02 12:41
7座SUV里性價(jià)比最高的
- 優(yōu)點(diǎn)
一個(gè)字總結(jié)：大！兩個(gè)字：很大！三個(gè)字：非常大！這個(gè)價(jià)位里坐7個(gè)人最舒服的。7座SUV里性價(jià)比最高的。大眾真是直擊中國(guó)人痛點(diǎn)。
- 缺點(diǎn)
隔音差，試駕是開的530至尊旗艦，雙層隔音玻璃，很安靜。旗艦版是普通玻璃，11號(hào)提車啟動(dòng)時(shí)“嗚”的一聲，嚇?biāo)懒?。?nèi)飾做工不行，質(zhì)感還不如邁騰。
- 總結(jié)
50萬(wàn)的預(yù)算，沖7座車去看的，除了途昂也就只有漢蘭達(dá)了，銳界一開始就沒考慮，空間的話確實(shí)途昂占優(yōu)，就沒其它考慮了?？戳苏搲锖枚嗳苏f能上530的都不會(huì)考慮途昂，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)說法欠妥。能去看途昂的肯定是對(duì)7座大SUV有需求的，50萬(wàn)的預(yù)算除了途昂，漢蘭達(dá)，昂科雷還真沒其它合適的車型了。漢蘭達(dá)沒途昂有氣場(chǎng)，昂科雷太老，結(jié)果自然就出來(lái)了。
- 2017-11-23 09:02
空間大駕乘舒適
- 優(yōu)點(diǎn)
輪轂380四驅(qū)豪華我喜歡這個(gè)造型。外觀線條也是很有男人味啊！用男人表示就是標(biāo)準(zhǔn)型男。內(nèi)飾做工還是中規(guī)中矩，沒有槽點(diǎn)，屬于低調(diào)的奢華。這個(gè)空間就是途昂的一大賣點(diǎn)，最小空間體積400L左右，最大可達(dá)2000L左右，你說大不大。NVH表現(xiàn)我還是很滿意的，車內(nèi)幾乎聽不到胎噪，機(jī)艙也有隔音棉，設(shè)計(jì)的還是貼心的。動(dòng)力，剛踩時(shí)，有幾秒的虛位，后續(xù)跟進(jìn)動(dòng)力還是很耍的，完全夠用，而且我的是2.0的。更何況2.5TSI。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向時(shí)很靈敏，符合日常所需。
- 缺點(diǎn)
對(duì)于一個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，為什么鑰匙還帶**的鑰匙頭，我表示很郁悶。明明可以一鍵啟動(dòng)，卻還是帶有鑰匙頭，不知道后期還可不可以改了。這個(gè)唯一的我不滿的地方。
- 總結(jié)
途昂380四驅(qū)豪華版，入手以后，我就再也沒有羨慕過其他車，因?yàn)樗銐虼?，足夠霸氣，開它，簡(jiǎn)直賺足了自信，哈哈。如此龐大的車身，接近兩噸的質(zhì)量，30度的高溫，途昂能取得38.14米的剎車成績(jī)，確實(shí)很棒！對(duì)于車身的線條很MAN啊，輪轂造型我也喜歡，輪胎也是馬牌的質(zhì)量沒話說，關(guān)鍵是它是七座SUV，這個(gè)還是很有說服力的。它的空調(diào)分三區(qū)，還是很人性化的，坐在后排的同學(xué)再也不用擔(dān)心夏天炎熱的問題。
- 2017-06-30 07:13
京公網(wǎng)安備：