提速（京石限速120，在我走的這段路上發(fā)現(xiàn)了3處測(cè)速，太密集了，無(wú)奈），M3提M4當(dāng)時(shí)的感覺(jué)好像也就是3、5秒的時(shí)間車(chē)速就攀升到了165km（只是深踩油門(mén)決沒(méi)有踩到底），很直接、底氣十足，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音由低吼變得高亢，好像在告訴我還差得遠(yuǎn)，繼續(xù)加油，坐在駕駛室中的我當(dāng)時(shí)的感覺(jué)就是無(wú)比的興奮，那種感覺(jué)真的不好形容。剛剛換上M5發(fā)現(xiàn)前方有測(cè)速，雖然當(dāng)時(shí)有些頭腦發(fā)熱的我感覺(jué)不爽，但還是不得不減速。

和諧的車(chē)身比例，低調(diào)內(nèi)斂卻又不失運(yùn)動(dòng)狂野的外形，強(qiáng)勁的動(dòng)力，極致的操控，幾乎完美。

敞篷版，帶頸部吹風(fēng)，座椅加熱 BO音響，行駛中換擋很平順，黑色內(nèi)飾做工細(xì)致。輪轂設(shè)計(jì)新穎。

外觀穩(wěn)重不失運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾做工一如既往的奢華精細(xì)，雙天窗設(shè)計(jì)，隔音效果很好，動(dòng)力和操控也不會(huì)讓人失望。

和諧的車(chē)身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，精致的內(nèi)飾做工，舒適的車(chē)內(nèi)空間，溫和的轉(zhuǎn)向力度，輕柔的懸架設(shè)定，內(nèi)斂的操控與動(dòng)力。