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排序規(guī)則: 最新點贊最多評論最多

ZZH1130

品牌:別克
車系:別克GL8
車型:2017款 28T 豪華型 國V

4.0

2017款 28T 豪華型

  • 優(yōu)點

    非常喜歡這款車子的外觀,看起來比老款要年輕得多,飛翼式的前臉看起來非常的精神,側(cè)面線條也非常漂亮。

  • 缺點

    內(nèi)飾還是沒達到我心里的預期,反光現(xiàn)象挺明顯的,然后也會有異響的情況。

  • 總結(jié)

    總體表現(xiàn)給四顆星完全沒問題,商務車,舒適度,駕駛感受都非常棒!

  • 2017-03-21 11:23

逆刃刀123

品牌:別克
車系:別克GL8
車型:2014款 2.4L 經(jīng)典版 7座

4.0

宜家宜商性價比高

  • 優(yōu)點

    外觀是一如既往的商務氣息濃郁,不會有老款GL8那種厚重感,也不會像豪華商務那樣有攻擊性,外觀是很給我長臉的,我是很滿意這樣的外觀的。 別克商務的內(nèi)部空間就是好,完美的2 2 3排布,空間很大,孩子放在后面坐很放心,不用擔心窗子的手和頭伸到窗外,中間的老板椅很舒服,有扶手!駕駛室的座椅也有扶手,開車的時候右手擱上去,很愜意,可以緩解開車疲勞方便商務接送。超大的后備箱空間,適合全家出游。別克傳統(tǒng)的2.4 6AT的動力組合,裝備在GL8上略顯動力不足。但實際使用感受并沒有那么難受,6AT的換擋邏輯稍差,溫柔駕駛時頓挫感不強烈,平時就是自己上班用車,感覺動力的變現(xiàn)還是很不錯的。性價比是最值得稱道的,落地價僅不是很高,大7座大空間,宜商宜家的雙重兼顧,絕對比同價位的MPV或SUV有更大的空間,性能也是很好的,比同空間的車型有更低廉的價格。作為MPV車型來說,這樣的油耗還是能夠令人滿意的。換作B級商務轎車車型,油耗也應該在這樣的水平,但畢竟GL8能容納更多的人和物,所以還是完全可以接受的。

  • 缺點

    大部分都是塑料件,但味道不是很大,但內(nèi)飾件的精細度不高,很多細節(jié)處理的都很大大咧咧。

  • 總結(jié)

    性價比突出,宜家宜商的完美選擇,空間很大,不管是接送客戶還是全家出行都是可以的,油耗不是很高,我感覺還是比較中等的,操控性能也是很不錯的,性價比還好吧,買到這款車我感覺還是比較值的。不滿意的是整體做工較差,內(nèi)飾真的是太垃圾了,用料也不是很好。

  • 2017-03-20 08:48

雷瘋姐姐

品牌:福特
車系:福特E350
車型:2011款 5.4L 普通游艇版

4.0

電鍍鍍鉻輪轂從效果上來看確實很炫

  • 優(yōu)點

    福特E35020英寸的電鍍鍍鉻輪轂從效果上來看確實很炫,尤其在車輛行駛起來之后,為了讓輪轂的效果看起來更加動感,仿鉚釘?shù)脑O計也是美國車的傳統(tǒng)。

  • 缺點

    停車不好停

  • 總結(jié)

    霸氣十足的全鍍鉻龐克車頭也幾乎不會在國內(nèi)的MPV車型中看到,大燈和保險杠也屬于大塊頭,所有的設計都是為了兩個字氣派!

  • 2017-03-15 10:57

雷瘋姐姐

品牌:福特
車系:途睿歐
車型:2016款 2.0T 手動 精英版

4.0

不錯的MPV

  • 優(yōu)點

    福特Tourneo Custom概念車繼承了福特家族式的前臉設計,車身線條十分流暢,大膽的梯形進氣格柵和硬朗的車身線條詮釋了對這款MPV車型認可。

  • 缺點

    福特Tourneo Custom概念車采用了福特家族式的前臉設計,與新一代??怂狗浅I袼?,條形中網(wǎng)格柵與前燈搭配,加上大尺寸的棱形進氣口看上去莊重沉穩(wěn)。

  • 總結(jié)

    可容納6人的后兩排座椅可以折疊或拆卸,以滿足商務或者休閑空間的需求。依據(jù)調(diào)教不同,發(fā)動機最大輸出功率分別為100馬力、125馬力和155馬力

  • 2017-03-15 10:53

人過留名

品牌:別克
車系:別克GL8
車型:2014款 2.4L 經(jīng)典版 7座

4.0

中規(guī)中矩!!

  • 優(yōu)點

    中規(guī)中矩,典型的90年代的內(nèi)飾,軟質(zhì)材料不多,但是用料還比較厚道。放在現(xiàn)在看肯定落伍,在那個年代來說還過得去。疝氣大燈,夜晚在高速能照射到1000米開外、空間以及乘坐舒適性

  • 缺點

    油耗?。。。?/p>

  • 總結(jié)

    操控并不復雜,簡單上手。但車子怠速太低,起步和倒車需要格外小心。自適應巡航非常好用,車輛會在設定速度內(nèi),與前車保持車距行駛,適合高速行駛。自動泊車也比較靈敏,一般的標準車位都能偵測到,并非是雞肋,只需要自己掌握換擋時機。主動制動過于靈敏,最好還是關閉它。只保留一部分功能。車道保持沒試過,不評論。唯一的問題是發(fā)動機啟停。這個很不好控制。還默認開啟,如果不想用,必須每次啟車都手動關閉它。

  • 2017-02-06 08:51