電動車冬季不用熱啟動，開鑰匙直接開走，遇紅綠燈不用一直踩剎車，因?yàn)榇塑囉凶詣臃阑锕δ?，亮綠燈踩電門起步，秒了油車手動檔。7元/百公里，完全不用顧慮成本。自帶電子助力，轉(zhuǎn)向輕盈，但反饋力一般；減震性比較好，舒適；電子擋位D-N-R，走走停停不需頻繁換擋，座椅舒適度還行，減震性比較好，不太顛簸感。最重要的它具有超高的性價比，我是第二批用戶，實(shí)際車價付款不超5萬元，而且整車和電池享受5年質(zhì)保，保養(yǎng)方面：只花錢換齒輪油80～100元，4S工時費(fèi)40元，感覺特別實(shí)惠。

外觀好看，送滬牌，起步快

車長近4.8米，很接近中型車的規(guī)格，車頭兩個大眼睛炯炯有神，比較時尚，很霸氣的感覺，僅次于奧迪的車燈，尤其是尾燈非常獨(dú)特，在路上一眼就能認(rèn)出這就是比亞迪秦，在夜間尾燈點(diǎn)亮后絕對是吸引眼球的利器?？臻g方面，比亞迪秦應(yīng)該屬于屬于A+級車，雖然后面有個大電池組，但后排空間還是很大的，而前排空間相當(dāng)寬敞，頭部距車頂還有一拳多的距離，左右的余量也比較大，應(yīng)對日常家用還是綽綽有余的。皮質(zhì)座椅軟硬適中，包裹感強(qiáng)，坐著很舒服。底盤前面是軟懸掛，后面因安裝的有大電池，所以配置的是硬懸掛，走平路基本沒什么顛簸，整體調(diào)校偏向舒適性。

外觀有些效仿奧拓，大燈略有改動，給人整體感覺比較有親和力，不像有些車型看上去那么粗糙，已經(jīng)很物有所值了。中控大屏是亮點(diǎn)，有GPS,有藍(lán)牙，有USB接口，還可以放micro-sd卡。收音機(jī)信號一般。買車后加裝了一個倒車影像，配置方面相對它的價格已經(jīng)算是很豐富的了，最主要的是實(shí)用性很高。空間不大，但也能坐四個人，作為日常代步車還是比較滿意的。后備箱空間中規(guī)中矩，但是日常買菜或者接送孩子上下學(xué)還是綽綽有余的。

在微型車?yán)锟臻g絕對夠大的，試駕的時候真的驚嘆了一下，我身高178，坐在前排比我家的408絲毫不差，駕乘空間絕對可以！時速超過開過30km/h之后動力就比較足了，60km/h左右一般道路上超車無壓力。再說說eco模式，除了起步更肉以外，在加速上感覺還行，在城市里跑絕對夠用了，而它存在的最大意義就是降低能源消耗，盡可能增大續(xù)航里程。最后就是它的性價比了，目前純電動車的價格虛高，價格動不動就十幾二十萬的，在10萬以內(nèi)的電車?yán)?，除了知豆那種兩座車以外，可選擇的基本上就是江淮的iev和eq了，從續(xù)航和實(shí)用的角度考慮，eq更勝一籌。