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花生醬

品牌:雷克薩斯
車系:雷克薩斯CT
車型:2014款 200h 精英版(單色)

5.0

小雷使用有感

  • 優(yōu)點

    做工很精致,豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。

  • 缺點

    主要在城市里用車,三口之家基本夠用,周末偶爾自駕游三四個小時的車程也沒有問題,但長時間開始后排還是有些壓抑。

  • 總結(jié)

    行駛距離2.3萬公里,從提車到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)過任何質(zhì)量問題(包含小問題);油耗低、保養(yǎng)不花錢,每個月油費(fèi)200就夠用了,每年最大的開銷就是保險費(fèi),屬于買得起肯定開得起,沒有任何負(fù)擔(dān)那種,一句話,不后悔,很滿意。

  • 2016-12-20 09:57

小阿瓜

品牌:雷克薩斯
車系:雷克薩斯GS
車型:2016款 300h E-CVT 豪華版

4.0

GS小眾混動車

  • 優(yōu)點

    外觀好看,內(nèi)飾漂亮,操控不錯,價錢也很高。內(nèi)飾還算得上精致的了吧,沒有大的突破,空間上就是一臺皇冠吧,還是挺寬敞的,底盤讓我印象深刻,非常好,很團(tuán),但不硬,試駕路上有一段比較顛簸的路面,不減速過去的時候,感觸非常深,底盤表現(xiàn)出了一種剛性和柔性相結(jié)合的完美體驗

  • 缺點

    GS小眾車

  • 總結(jié)

    延續(xù)著雷車一貫的精致,中控臺布局一改原來的風(fēng)格,明顯有點訪德系車,尤其像寶馬。本人原來的IS是米色,難打理,換成馬鞍棕感覺很好車輛在啟動的狀態(tài)下,扣上安全帶卡扣后方向盤自動放低座椅回位到設(shè)定的位置。停車后取下安全帶卡扣,方向盤略微抬高,座椅緩緩向后退出十來公分,方便下車。設(shè)計比較人性化

  • 2016-11-25 07:15

骨感美

品牌:英菲尼迪
車系:英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
車型:2016款 2.5T Hybrid 四驅(qū) 全能版 國V

4.0

值得依賴好伙伴

  • 優(yōu)點

    別的不用說,外觀霸氣,大氣,內(nèi)飾相比競爭對手要精致細(xì)膩。混合動力又靠譜。

  • 缺點

    整體細(xì)節(jié)還不錯,就是皮衣容易顯皺。

  • 總結(jié)

    性價比我的感覺是超高的,雖然國外只賣25萬,但這是進(jìn)口車的悲催,同等價位幾乎沒有對手了。剛剛買了一輛白色的,回頭率超級高的,比起其它滿街跑的車要有個性多了。

  • 2016-11-23 09:29

薄荷綠

品牌:雷克薩斯
車系:雷克薩斯CT
車型:2014款 CT 200h 舒適版(雙色)

4.0

出了名的混動車

  • 優(yōu)點

    油耗很滿意,基本達(dá)到預(yù)期,就是沖著油電混合省油去的。

  • 缺點

    就是一輛代步車,沒有要求更多

  • 總結(jié)

    車子還是比較的不錯的,畢竟還是比較的出名的混動車型,而且還是在豐田普銳斯之后的車子,畢竟還是有技術(shù)原型的,非??煽?,還有空調(diào)效果,比較滿意,不需要熱車,開動電源就立刻來冷風(fēng)熱風(fēng)了,這應(yīng)該是電池的強(qiáng)大威力。還有就是堵車?yán)玻萝?小時發(fā)動機(jī)就充電4次,消耗油多少不知道,只知道可行駛里程減少10公里不到,我可以一直開著空調(diào)不怕沒油。

  • 2016-10-28 10:17

missyou

品牌:雷克薩斯
車系:雷克薩斯CT
車型:2014款 CT 200h 舒適版(單色)

4.0

配置有點低

  • 優(yōu)點

    當(dāng)然是油耗了,4.7升/100km6年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)都證明這些年豐田的努力沒有白費(fèi)的確是厲害,還有犀利的外觀從正面看有點超跑的感覺整體看起來比較運(yùn)動個人覺得,老婆以及她的朋友都非常喜歡,都非常贊。

  • 缺點

    配置低,可能是雷克薩斯入門車型吧,真皮座椅,導(dǎo)航,自動座椅,沒有就算了我不奢求這些,但倒車?yán)走_(dá)也沒有的確有點說不過去現(xiàn)在幾萬的車都有幾乎是這個級別的標(biāo)配唉,畢竟快30W的車了這東西對于新手非常有用特別是女孩子,后排空調(diào)出風(fēng)口也沒有唉,真想不通。

  • 總結(jié)

    20多萬的車有著6年15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng),而且是一部油電混合動力的車,更關(guān)鍵的是一輛雷克薩斯,性價比那是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

  • 2016-10-25 10:08