這臺車令我最滿意的地方就是動力，不管是市區(qū)還是高速這臺車的動力是真的強，中后段也沒有加速疲軟的現(xiàn)象。并且續(xù)航也夠用，充電也很快。

特斯拉Model 3的電控可以說是目前行業(yè)頂尖水平。中型車的尺寸，平時只要不是特別激進的開，百公里電耗都能做到13度以下，非常省電。當然不是為了省電買的，因為低電耗還代表了電控系統(tǒng)先進。另外，這臺車無論是操控還是駕駛感受也都相當不錯，而且基礎(chǔ)的智能駕駛也已經(jīng)完全夠用，而且非常好用。

特斯拉的技術(shù)實力，在新能源車中算是比較拔尖的，各方面的表現(xiàn)都很均衡，我很喜歡。其實我不算是馬斯克的粉絲，沒啥品牌情懷，就是單純感覺，特斯拉無論是駕駛感受、配置、智能駕駛還是舒適性，都很好，另外價格也不算太貴，能接受。

很好開，外觀看起來也都很精神，新能源現(xiàn)在也是大勢所趨，換車肯定是首選新能源版本的

比較喜歡特斯拉的這種調(diào)性，有點蘋果當年的感覺，沒那么多宣傳，就是專心做好產(chǎn)品?？诒际强诳谙鄠鱽淼模绻囌娴牟恍?，怎么可能在全球范圍內(nèi)都賣的那么好？！優(yōu)點的話，我覺著駕駛質(zhì)感還是挺好的，平順，不容易暈車。