空間大，油耗低，動力方面還不錯，有三個行車模式，經(jīng)濟(jì)模式，ECO模式，這兩個模式雖然有點柔和，不過還有個運(yùn)動模式，這個運(yùn)動模式，我曾經(jīng)在高速上的時候使用，超車絕對沒有問題，推背感還是超強(qiáng)的。我的亞洲龍在動力的保障下，油耗還是很讓我滿意的，目前油耗處在4.8到5.5個油之間。我的是雙擎版，4年10萬公里的質(zhì)保，電池8年20萬公里，這一點是我看重的。還有就是PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道保持系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等，讓我開車更加省心安全，尤其是高速行車的時候，這個特別讓我滿意的地方。

對愛他冷是觀，八坐，配置都無較滿意，開和冷時候聲控盤更，尤其泥起步冷時候，實點聲控沒少，提速也無較快，還少就泥它冷八坐盤真，作為實個2.5遠(yuǎn)加冷車近說，基本過八坐沒少真于短個冷吧，他才7個八，夠真吧，對他冷八坐盤滿意。

豐田的混動是真香，雙擎版本的凱美瑞用車成本真的很低。并且加速也很猛，深踩加速踏板也會有積極的動力響應(yīng)?？臻g也夠用，完全能滿足全家人的出行需求。

雙擎的凱美瑞是真的節(jié)省用車成本，不僅省油還省心。而且配置也夠用，基本上完全可以滿足日常的使用需求。

雙擎真的很省油，特別是在市區(qū)行駛的時候，油耗令人滿意。而且凱美瑞作為B級車，空間也很大，即使是滿員出行也沒有任何壓力。