- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限中型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動(dòng)力全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
- 篩選條件：
- 中型車插電式混合動(dòng)力德系 清除條件
經(jīng)濟(jì)節(jié)能的家用B級(jí)車
- 優(yōu)點(diǎn)
市區(qū)內(nèi)行駛油耗可低至4-5L/100km，即使在電池電量不足的情況下，實(shí)際油耗也不會(huì)高于8L/100km，大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。座椅材質(zhì)柔軟且支撐力強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到不適。同時(shí)，底盤懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，對(duì)振動(dòng)和顛簸的過濾做得很到位。
- 缺點(diǎn)
標(biāo)稱續(xù)航里程為63km，但在實(shí)際市區(qū)行駛中，純電續(xù)航最多只有50km左右。雖然后排腿部空間和頭部空間都比較寬敞，但后排中間的地臺(tái)凸起較高，滿載時(shí)會(huì)影響中間乘客的乘坐舒適性。
- 總結(jié)
作為新能源車型，帕薩特PHEV可以直接上綠牌，并享受購置稅免征政策，在限行城市使用非常合適。同時(shí)，遍布廣泛的經(jīng)銷店和較強(qiáng)的品牌影響力也是帕薩特PHEV的一大優(yōu)勢(shì)。
- 2024-08-20 09:34
舉報(bào)
回復(fù)(0)
贊(0)
車質(zhì)網(wǎng)用戶3263724
| 品牌： | 大眾 |
|---|---|
| 車系： | 邁騰GTE插電混動(dòng) |
| 車型： | 2022款 GTE 豪華型 |
1.0分
3月提車，說說我發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)吧。
- 優(yōu)點(diǎn)
1.外觀內(nèi)飾確實(shí)大氣，但是塑料感比較強(qiáng)，行駛異響倒還沒發(fā)現(xiàn)，指向性要比BBA差，但勉強(qiáng)可接受，畢竟價(jià)格在那里。2.油耗還可以，不充電用混動(dòng)半充半油的話百公里4-5個(gè)油，比一些緊湊級(jí)轎車還省。3.駕駛感可以，gte模式提速油有明顯的推背感，這點(diǎn)可以和40多萬的油車媲美，但是不得不說電力續(xù)航本身就差的情況下，gte模式不可能總用，也就是作為超車用這樣吧
- 缺點(diǎn)
1.不要覺得和奧迪是一家，和我原來的a4比，動(dòng)力調(diào)教上有影子以外，隔音、懸掛要比奧迪差很多。2.另外就是油電系統(tǒng)，我看了看網(wǎng)上說混動(dòng)系統(tǒng)故障率高，我綜合看了很多德、日混動(dòng)的車友圈，反應(yīng)故障的很多，但是目前看基本都是小毛病，基本上返修幾次都解決了，目前沒看到電池電機(jī)有啥通病或者硬傷，這也是我比較擔(dān)心的一點(diǎn)，好在新出臺(tái)規(guī)定三電必須保八年十五萬公里，這車也是，還算有那么點(diǎn)放心。
- 總結(jié)
最開始看了豐田，亞洲龍、榮放，因?yàn)槲以瓉黹_a4，我最不喜歡車子太小，豐田車的軸距實(shí)在是太不順眼，小車一旦時(shí)間長(zhǎng)了、外觀過時(shí)了就會(huì)顯得特別寒酸，另外，我進(jìn)到榮放車?yán)?，關(guān)車門的一瞬間就不想買了，因?yàn)殛P(guān)門那一聲真的和核桃皮的那種感覺，而且榮放居然過份到后箱都是塑料。再說說本田，其實(shí)我挺喜歡雅閣的，這個(gè)我覺得還行，但是說實(shí)話，新雅閣太大了，那種氣場(chǎng)，我這種不喜歡鋒芒的人，沒選，但是可接受。尤其是居然身邊有一個(gè)同學(xué)買了倆月的5008變速箱異響非常厲害后來退車不成賣二手車了，給我嚇的，所以綜合對(duì)比，覺得還是大眾更合適，畢竟大品牌嘛，更有保障。
- 2022-08-02 19:26
京公網(wǎng)安備：