去年9月下定，等車半年，2月提車，3月開始一直降，5月直接改款直接變絕版車，降價(jià)增配，純把老車主當(dāng)韭菜

座椅生銹輔助駕駛畫龍大燈流淚尾燈密封性不好

1.油耗，宣傳油耗2.9L/百公里，滿油滿電2000km，實(shí)測(cè)7折，佛系駕駛撐死1400km，虛標(biāo)非常嚴(yán)重?。?！ 2.動(dòng)力，120kw的小電機(jī)，對(duì)比其他新能源車，動(dòng)力弱雞，超車得用Hev模式。 3.車機(jī)，弱雞芯片，卡的一批，萬年不升級(jí)，界面非常丑。 4.空間，宣傳b級(jí)車，實(shí)際空間跟A級(jí)油車差不多，后排乘客腳放不進(jìn)前排座椅底下，身高高一點(diǎn)的坐著不舒服。后備箱開口小空間小，大點(diǎn)的安全座椅都塞不進(jìn)去。 5.噪音，hev模式負(fù)載稍微大點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就變成拖拉機(jī)了，隔音基本沒有，噪音巨大，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)邏輯有問題，專挑紅綠燈停車時(shí)啟動(dòng)。 6.做工，非常一般，新車關(guān)門玻璃異響，非常廉價(jià)，雨刮永遠(yuǎn)刮不干凈擋風(fēng)玻璃。車漆非常薄，輕輕一劃就見底，宣傳b級(jí)車，實(shí)際也就A級(jí)車的質(zhì)感。 7.半成品，這點(diǎn)最惡心，24款完全就是半成品，上市不到一年就停產(chǎn)，新款智駕版才是成品，對(duì)比24款增加幾十項(xiàng)配置，老款車主成為妥妥的小丑。

座椅生修，中控生銹，空調(diào)異響，過不平路面異響，無緣無故蹦出雙閃及轉(zhuǎn)向。后備箱門關(guān)不牢。

座椅塌陷座椅底部生銹全車異響經(jīng)常異常自動(dòng)剎車方向盤跑偏