- 價格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動力全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
滿油300這樣，三天充一次電
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不出錯的選擇
- 優(yōu)點(diǎn)
一直比較喜歡大眾，而途觀也是國內(nèi)SUV曾經(jīng)的翹楚，賣了那么多年，無論是銷量表現(xiàn)還是口碑，都非常不錯。選擇插電混動版也是大勢所趨，畢竟已經(jīng)進(jìn)入新能源時代了，還是要跟上！車子本身確實不錯，沒啥大毛病，用著很省心。
- 缺點(diǎn)
暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，行駛里程3000km，跑的也少。
- 總結(jié)
我覺著大眾還是比較值得信賴的一個合資品牌，好歹是“大廠”，而且其深耕中國市場這么多年，無論技術(shù)實力也好、服務(wù)態(tài)度也罷，都還是不錯的。反正我覺著，比那些就差把“撈錢”貼在腦門上的新勢力品牌，要靠譜太多了。
- 2024-09-25 09:20
最滿意外觀
- 優(yōu)點(diǎn)
途觀L混動這款車最讓我滿意的是它的外觀，灰色的車身看起來比較沉穩(wěn)，大燈設(shè)計的邊角有些上揚(yáng)看起來比較有神韻，中網(wǎng)有四條鍍鉻亮條組合在一起，和燃油版有所不同的是途觀混動的日行燈是下方那個C字看起來更醒目一些，車身側(cè)面看起來線條感分明腰線從從低到高，尾部看起來有些圓潤LOGO下面帶有途觀L得英文字母。
- 缺點(diǎn)
途觀混動這款車對它不太滿意的地方有這幾個點(diǎn)吧，第一就是車子的懸架硬了一些平時出去過一些減速帶顛簸和懸架的聲響比較明顯。第二點(diǎn)就是車子的掛入D檔踩剎車感覺有些肉掛入B檔會好一些，可能是切換到新能源車還沒有習(xí)慣吧。第三就是車子在沒電的狀態(tài)下加速有些肉。
- 總結(jié)
因為受同事的影響對新能源車子都感興趣的，就額外關(guān)注了一些混動車型，于是途觀混動成功的引起了我的注意了，后來到店里進(jìn)行試駕談價格大概有一個月的時候就提了這臺途觀混動。
- 2024-04-10 09:16
大眾途觀L新能源單電機(jī)能實現(xiàn)免插電
- 優(yōu)點(diǎn)
有著德系血統(tǒng)的混動車，最高速度能達(dá)210公里/時速，發(fā)動機(jī)挖潛能力強(qiáng)。沒電動車的拖剎車感，安靜且空間大。
- 缺點(diǎn)
因續(xù)航50公里內(nèi),長期充電純電行駛不是優(yōu)勢，慢充功能可改進(jìn)
- 總結(jié)
適合混合動力行駛的車，長期使用蓄電池維持模式行車。若行駛至電池虧電時（低速狀態(tài)行車長期會虧電），如沒有充電條件的，可用GTE模式利用發(fā)動機(jī)充電至純電續(xù)航約20公里，往上就用蓄電池充電模式可充至滿電。這臺車保電尤為重要，建議更換短間隙的鉑金火花塞，有助于空燃率和大幅增加行車充電效率。能令車子長期不需插電使用。與帕薩特等為德系插電混動中較強(qiáng)混動效率的車。
- 2022-11-01 18:31
京公網(wǎng)安備：