和普拉多差不多，但我覺(jué)得比普拉多好看點(diǎn)，前引擎那塊有點(diǎn)蠻。其他的流線性都不錯(cuò)?？臻g很大很大，后年我放很多東西，5坐的后備箱大的離譜，我村里人沒(méi)得誰(shuí)后備箱有我大。而且第二排空間很大，我們村里最胖的人210斤坐我車(chē)的第二排都清清松松。加速不快，畢竟是柴油機(jī)，但是動(dòng)力確實(shí)好啊，那次幫老鄉(xiāng)拉了8袋肥料，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，還坐了三個(gè)人。上坡不用沖，踩著油門(mén)輕松的就上去了。挺好操控的，液壓助力的方向盤(pán)，2頓的車(chē)也不死板。轉(zhuǎn)向很穩(wěn)。不會(huì)像其他車(chē)像要倒了似的。我開(kāi)了2年的車(chē)，感覺(jué)這個(gè)車(chē)挺好開(kāi)。

外觀大氣是肯定的，但是前鼻子處進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)的小氣。用犧牲內(nèi)飾來(lái)壯大底盤(pán)、懸掛及三大件可以理解，否則價(jià)格太高的話老百姓買(mǎi)不起。更何況內(nèi)飾沒(méi)有粗糙感，足以。車(chē)內(nèi)和霸道一樣大，第二排能翹二郎腿，第三排不是傳說(shuō)中的肋骨，當(dāng)然人高馬大的除外。第三排座椅放倒后平平的，目測(cè)可以并排躺兩個(gè)大人。德國(guó)研發(fā)的2.0T不錯(cuò)，一般情況下車(chē)重幾噸，排量對(duì)應(yīng)幾個(gè)是汽車(chē)業(yè)的常規(guī)，何況加了個(gè)渦輪增壓，而且1000轉(zhuǎn)就介入，能節(jié)油。目前最大負(fù)荷是3個(gè)成年人，4、5檔提速有點(diǎn)吃力，其他檔位還行。作為硬派越野車(chē)的舒適性，我能接受。輪子也大，小坑小路牙過(guò)濾的舒服。

外觀和普拉多差不多，但我覺(jué)得比普拉多好看點(diǎn)，前引擎那塊有點(diǎn)蠻。其他的流線性都不錯(cuò)?？臻g很大很大，后年我放很多東西，5坐的后備箱大的離譜，我村里人沒(méi)得誰(shuí)后備箱有我大。而且第二排空間很大，我們村里最胖的人210斤坐我車(chē)的第二排都清清松松。加速不快，畢竟是柴油機(jī)，但是動(dòng)力確實(shí)好啊，那次幫老鄉(xiāng)拉了8袋肥料，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，還坐了三個(gè)人。上坡不用沖，踩著油門(mén)輕松的就上去了。說(shuō)實(shí)話舒適性一般，畢竟是硬派越野，但還是很不錯(cuò)，我家里人都感覺(jué)還不錯(cuò)，噪音方面已經(jīng)做的不錯(cuò)了，比起我親戚的柴油皮卡，好了很多倍。

車(chē)內(nèi)空間大,后部把座椅拆了可以拉不少東西,特別是現(xiàn)在皮卡不能進(jìn)城,跑長(zhǎng)途的時(shí)候家人對(duì)第二排空間很滿意.這款發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕很舒服就是比探三貴了不少。

造型設(shè)計(jì)流線感強(qiáng)，很耐看，油耗很經(jīng)濟(jì)，車(chē)內(nèi)空間廣闊，舒適性好，動(dòng)力相當(dāng)充沛。