- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
陜J166S7
| 品牌： | 五十鈴 |
|---|---|
| 車系： | TAGA達(dá)咖 |
| 車型： | 2018款 3.0T 四驅(qū) 豪華版 |
1.0分
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贊(1)
在皮卡車?yán)?，我覺得這車應(yīng)該算是顏值標(biāo)桿
- 優(yōu)點(diǎn)
D-Max的外觀很大氣，特別有精氣神，車?yán)锏目臻g也不小，底盤也夠高，能保證很好的通過性，偶爾去撒個(gè)野也是沒問題的。車子的載貨能力也很強(qiáng)，拉上成噸的貨物，動(dòng)力一點(diǎn)也沒損失，提速也比想象中的強(qiáng)。后勁也不賴，只要大腳油門踩下去，速度上120也很輕松。
- 缺點(diǎn)
底盤的濾震有些硬，過減速帶時(shí)會(huì)很顛。車內(nèi)的用料太廉價(jià)，配置有些低了。
- 總結(jié)
性價(jià)比也是見仁見智的，我覺得D-MAX性價(jià)比挺高，超豪華型的配置給的也夠足，倒車影像、雷達(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)都有，座椅有加熱，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)，空調(diào)也是自動(dòng)的，都是些很實(shí)用的配置。
- 2020-07-09 13:12
車頭飽滿霸氣
- 優(yōu)點(diǎn)
最滿意的當(dāng)然是D-MAX 這個(gè)大家伙的四驅(qū)系統(tǒng)，無論你是拉貨需要還是偶爾得越野走山路，應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，D-MAX 給你的信心是滿滿的，脫困能力特別強(qiáng)。后橋差速鎖功不可沒。
- 缺點(diǎn)
鹵素大燈真的讓我想吐槽，選擇這款車的人，都會(huì)去野外，光線差，鹵素大燈不亮，安全性差很多。
- 總結(jié)
選擇這款車，因?yàn)镈-MAX 功能強(qiáng)大，拉人載貨都是不錯(cuò)的選擇。不會(huì)因?yàn)檩d物是主要功能就降低了整車的檔次感
- 2019-05-06 09:46
空間實(shí)用動(dòng)力是亮點(diǎn)
- 優(yōu)點(diǎn)
看個(gè)人喜好，MU-X是我喜歡的款式，高大、敦實(shí)、霸氣、個(gè)性十足，不管你是在路上還是在街口等紅燈都會(huì)吸引愛車人那羨慕的目光。操作界面用了一些鍍鉻裝飾，看起來很有檔次。材料全部是硬材質(zhì)，一點(diǎn)異味也沒有，也如廠家承諾的一樣很環(huán)保。車內(nèi)采用了2 3 2的7座布局形式，前兩排空間可以，第三排能坐下成年人，第二排座椅具有一鍵翻折功能，進(jìn)入第三排很方便。mu-X的這臺(tái)3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力/3600rpm，峰值扭矩380牛米/1800-2800rpm，帶有Ddi高壓共軌噴射與VGS可變截面增壓技術(shù)。3.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出380牛米的峰值扭矩，日常駕駛非常輕松，輕踩油門轉(zhuǎn)速就會(huì)超過1500rpm，加速那才是一個(gè)“爽”字了得。目前行駛里程有13500公里，平均油耗每百公里9.3升。
- 缺點(diǎn)
近光燈和防霧燈。晚上駕駛與對(duì)象來車會(huì)車時(shí)從遠(yuǎn)光變換到近光車前什么也看不見，如果遇見雨天或霧天那才是糟糕透頂，什么也看不見，霧燈簡直就是形同虛設(shè)，開與不開基本沒有兩樣。
- 總結(jié)
買這個(gè)車就是為了實(shí)用，這點(diǎn)它做的很不錯(cuò)，三排座椅都非常實(shí)用，3.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分出眾，整體感受不錯(cuò)。
- 2016-03-24 11:23
京公網(wǎng)安備：