這車的前臉，霸氣外露，給人的感覺(jué)十分兇悍，開(kāi)出去回頭率老高了。而且這車的做工水平感覺(jué)十分精細(xì)，保持著日韓系車做工一慣的作風(fēng)，不像美系車給人的感覺(jué)做工十分粗糙。空間也蠻大的。坐在車?yán)锔杏X(jué)很舒適，真皮的座椅包裹性很好，加上手感極佳的真皮方向盤，握著相當(dāng)舒服，駕駛起來(lái)是一種享受，車子隔音做的也不錯(cuò)，油耗也蠻經(jīng)濟(jì)的，性價(jià)比也不錯(cuò)。關(guān)鍵是整車進(jìn)口！這樣的價(jià)位，能買到這樣的全進(jìn)口車型。已經(jīng)算為數(shù)不多了。還有好多人性化的設(shè)計(jì)，都能在這車子上有所體現(xiàn)出來(lái)。

外觀真心老拉風(fēng)了，看了外觀就下定金，你說(shuō)我能不喜歡么？尤其這大氣的車身，給人感覺(jué)兇悍的前臉，已經(jīng)不需要猶豫了。內(nèi)飾做工精細(xì)值得肯定，用料厚道，前中控臺(tái)還是皮的，大愛(ài)車內(nèi)的燈，一觸即亮非常有科技感。買之前從多方面了解了一下這車的空間，傳聞講空間與車身尺寸一點(diǎn)也不成正比。但是我覺(jué)得空間相當(dāng)寬敞了。畢竟是中型車，空間也有了中型車該有的樣子，自我感覺(jué)空間十分夠用了，后排腿部空間都還很有富余，瘦的人翹個(gè)二郎腿都行，最重要的是后排座椅中間沒(méi)有凸起，這點(diǎn)最滿意。操感受還是很滿意的，電子助力方向盤轉(zhuǎn)向的很輕松，真皮的方向盤手感極佳，底盤的調(diào)教還是蠻不錯(cuò)的，也沒(méi)有韓系車那種板車的說(shuō)法，過(guò)彎很穩(wěn)，有種牢牢抓住的感覺(jué)，給人感覺(jué)很穩(wěn)重。再有就是這車的隔音做的很不錯(cuò)，基本上除了急加速的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的轟鳴聲外，一般你會(huì)覺(jué)得這車很靜音。

前臉鏟子似的大嘴。絕對(duì)吸引眼球，現(xiàn)在滿大街bba。早審美疲勞了，上街回頭率絕對(duì)百分百。18寸熏黑輪轂，后部尾翼。時(shí)刻散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息，讓你有強(qiáng)烈的駕駛欲望。動(dòng)力方面，2.5排量夠用。日常超車什么的絕對(duì)夠用了，偶爾激烈駕駛也是絕對(duì)暴力。運(yùn)動(dòng)+模式一定要試試，懸架變硬時(shí)刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。不管是高速還是城市道路絕對(duì)游刃有余，運(yùn)動(dòng)版自帶可變懸架(AVS)絕不是浪得虛名。換擋時(shí)機(jī)恰到好處，配合著換擋撥片，真是如魚得水如虎添翼。舒適性一直是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，整車全真皮包裹著，同價(jià)位里算厚道了。還有座椅通風(fēng)，在炎炎夏日別提有多爽了。座椅皮質(zhì)軟硬適中，16向坐椅調(diào)節(jié)，那包裹性舒適性別提有多舒服了。

外觀設(shè)計(jì)流線型特別優(yōu)美，設(shè)計(jì)大氣，給人一種豪華感；車頭部分有進(jìn)攻感，夠大氣，機(jī)蓋上的兩個(gè)隆起特別喜歡，性感十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華，門板處真皮包裹，皮質(zhì)用料上乘，座椅還有縫制LOGO，凸顯了品牌的魅力。中控臺(tái)設(shè)計(jì)飽滿，特別是中間的石英鐘，簡(jiǎn)直是點(diǎn)睛之筆。內(nèi)部空間超級(jí)大，真是同級(jí)中難尋敵手。后排座椅身高180、體重200的朋友翹二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題。座椅舒適度超級(jí)高，這也是最滿意的一點(diǎn)，開(kāi)過(guò)這個(gè)車，再開(kāi)同級(jí)車會(huì)特別想念英菲尼迪。座椅所提供的舒適感簡(jiǎn)直無(wú)敵了，駕駛感覺(jué)特別愜意，乘坐感覺(jué)那就是老板的享受啊，比駕駛起來(lái)還舒服。

外觀比較沉穩(wěn)但也有活潑的元素，大街上的出現(xiàn)率不及BBA所以看上去沒(méi)有厭煩感。內(nèi)部空間很寬敞，尤其是后排腿部空間非常富裕，很受家人好評(píng)。底盤對(duì)顛簸的過(guò)濾很不錯(cuò)，韌性比較足。