空間這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，小型SUV里面算是比較大的了，我172CM的身高，前排座椅調(diào)好我的位置，（而且我是比較喜歡靠后的類型），后排坐三個(gè)成年人毫無(wú)壓力，我老婆都說(shuō)這車雖說(shuō)是小型SUV但是空間絕對(duì)在合資小型SUV里面算是大的了，再加上全景天窗一打開(kāi)，瞬間B格爆棚，真心希望好久有空了，呆著一家人去西藏看看藍(lán)天白云，那是多么俠義的一件快樂(lè)的事情啊，不是嗎。每次上坡起步，我絕對(duì)是用手動(dòng)模式，一檔走人，（有四年的手動(dòng)檔車經(jīng)驗(yàn)就是要對(duì)車的動(dòng)力了解很多），然后在轉(zhuǎn)速打到2300-2400轉(zhuǎn)的樣子，升二檔，看情況在三檔，動(dòng)力的銜接絕對(duì)要比D檔模式來(lái)得自然，甚至要好很多，因?yàn)樵贒檔模式，車子是根據(jù)你的油門(mén)力度來(lái)感應(yīng)你到底是要做什么，所以在D檔上坡會(huì)偶爾感覺(jué)車子有點(diǎn)思考人生，但并不嚴(yán)重，so我很喜歡手動(dòng)上坡起步。在合資車?yán)锩娴男⌒蛃uv性價(jià)比很高，ix25、我也對(duì)比過(guò)，都沒(méi)有我們KX3來(lái)得實(shí)在。

外觀比較Q，屬于可愛(ài)型的把，也比較前衛(wèi)，內(nèi)飾都是硬塑料，不顯檔次，有待加強(qiáng)，空間在小SUV里算中上等了，跟繽智和XRV有得拼了，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，指那打那，懸架不是獨(dú)立懸架可惜了，懸架偏軟，轉(zhuǎn)彎支撐有點(diǎn)信心不夠，過(guò)減速帶車身抖動(dòng)較厲害，配置也是蠻高的，要是有導(dǎo)航真皮多功能方向盤(pán)那就好了，性價(jià)比還是蠻高的，全景天窗，ESP，都有。油耗可以接受，高速6.3左右，滿載7.3左右，市區(qū)11左右。

市區(qū)10個(gè)左右，如果時(shí)而跑跑高速，油耗會(huì)有更大的驚喜，到8個(gè)左右。

配置很一般。14萬(wàn)多的車少了很多。上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，不再闡述。單現(xiàn)代全系都帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點(diǎn)還是比較厚道。而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面有隔音棉，還不錯(cuò)。

最滿意的就是外觀啦,自認(rèn)為是小型SUV里面最硬派的一款,最有SUV的范,所以就有了小路虎的美稱.還別說(shuō),有時(shí)停在那里,看著前臉真有點(diǎn)虎頭虎腦的感覺(jué).前大燈是透鏡加鹵素加轉(zhuǎn)向輔助,說(shuō)下這個(gè)轉(zhuǎn)向輔助燈,真的很實(shí)用。布局合理,簡(jiǎn)約,沒(méi)有花俏感,也沒(méi)有什么特別的驚喜,很中庸,本人喜歡黑色,黑色內(nèi)飾很合我的口味,雖然別人說(shuō)塑料感很強(qiáng),那沒(méi)事也不會(huì)去老摸這是皮的還是塑料的吧。前排絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,后排坐2人,配合后排杯架,也很爽歪歪,但是滿坐3個(gè)人的話略顯擁擠,不過(guò)這情況畢竟出現(xiàn)的概率不高。目前油耗跟電腦顯示的差不多,百公里8.6升,每公里6毛內(nèi)還是能接受的,畢竟不能跟轎車比,路況基本是城郊結(jié)合，還是比較理想的。