輪轂質(zhì)量問題，開裂導(dǎo)致漏氣。到比亞迪汽車金俊迪服務(wù)店檢修。服務(wù)人員說可能是因?yàn)殚_到坑洼地方導(dǎo)致開裂，但目前輪轂外觀有輕微劃痕，不準(zhǔn)保修，需要自己購買輪轂。請問，輪轂開裂不是質(zhì)量問題嗎?為何不給保修?我并沒有讓他們修復(fù)劃痕，而是因?yàn)橘|(zhì)量原因?qū)е碌妮嗇為_裂。希望給以解決！

在汽油機(jī)時(shí)代，性能與節(jié)能始終是一對矛盾體。但凡擁有大幾百匹馬力的車子，百公里油耗都在10.0L開外。即便是如今發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步，大量的渦輪增壓車進(jìn)入市場，但依舊無法滿足即將面臨的油耗標(biāo)準(zhǔn)。因此，無論是從深化推進(jìn)節(jié)能減排政策的角度出發(fā)還是未來汽車消費(fèi)市場來看，油耗更低甚至0油耗的新能源車將毋庸置疑成為市場主流。在經(jīng)濟(jì)模式、綜合工況下，秦純電續(xù)航里程高達(dá)80公里。這就意味著每天的日常代步和一些短途旅行，秦能夠做到0油耗、0排放。而一旦涉及到中、長途的用車需求，秦可以混動行駛，通過合理設(shè)置SOC值，最大程度上提升動力性能，降低汽油機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，從而實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果你把秦用于每天上下班代步，將行駛里程控制在80公里以內(nèi)，那么完全可以遠(yuǎn)離加油站。在用車的能耗成本方面，你只需要支付現(xiàn)行的家用電價(jià)即可。

性價(jià)比很高，之前看過名爵6還是選擇了現(xiàn)在這個(gè)，因?yàn)橄矚g這個(gè)藍(lán)色的。

平常上下班接送孩子，還有二胎也放寬了，是時(shí)候準(zhǔn)備臺車了。剛好又看到這車有能上牌，加上那個(gè)銷售小伙子也挺細(xì)心，就選了這車。

剛開始買車，就聽說弘仁銳豪店是上海服務(wù)店最大，銷量最好，環(huán)境 服務(wù)都是很不錯(cuò)的。五星級服務(wù)店，所以下定決心 買車就到弘仁去買，正好我離弘仁店的 滬南公路秀沿路店很近 去年十一月去店里去買了臺秦80價(jià)錢比起別家店也有優(yōu)惠 當(dāng)時(shí)就下了訂單買車后3000公里到店去做首保體驗(yàn)了一下，買車服務(wù)，售后維修服務(wù)，還是很樂觀的，質(zhì)量，效率，工作人員 維修技師 服務(wù)都是很熱情的 買車到現(xiàn)在車沒有出現(xiàn)過任何問題我對比亞迪的汽車 還是挺認(rèn)可的。在這里我還要講一下滬南公路弘仁銳豪店店面售后維修接待 到車間服務(wù)售車服務(wù)熱情 售后服務(wù)耐心主動 車間環(huán)境好 維修效率高 質(zhì)量有保證