輪轂質(zhì)量問(wèn)題，開(kāi)裂導(dǎo)致漏氣。到比亞迪汽車(chē)金俊迪服務(wù)店檢修。服務(wù)人員說(shuō)可能是因?yàn)殚_(kāi)到坑洼地方導(dǎo)致開(kāi)裂，但目前輪轂外觀(guān)有輕微劃痕，不準(zhǔn)保修，需要自己購(gòu)買(mǎi)輪轂。請(qǐng)問(wèn)，輪轂開(kāi)裂不是質(zhì)量問(wèn)題嗎?為何不給保修?我并沒(méi)有讓他們修復(fù)劃痕，而是因?yàn)橘|(zhì)量原因?qū)е碌妮嗇為_(kāi)裂。希望給以解決！

在汽油機(jī)時(shí)代，性能與節(jié)能始終是一對(duì)矛盾體。但凡擁有大幾百匹馬力的車(chē)子，百公里油耗都在10.0L開(kāi)外。即便是如今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步，大量的渦輪增壓車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，但依舊無(wú)法滿(mǎn)足即將面臨的油耗標(biāo)準(zhǔn)。因此，無(wú)論是從深化推進(jìn)節(jié)能減排政策的角度出發(fā)還是未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，油耗更低甚至0油耗的新能源車(chē)將毋庸置疑成為市場(chǎng)主流。在經(jīng)濟(jì)模式、綜合工況下，秦純電續(xù)航里程高達(dá)80公里。這就意味著每天的日常代步和一些短途旅行，秦能夠做到0油耗、0排放。而一旦涉及到中、長(zhǎng)途的用車(chē)需求，秦可以混動(dòng)行駛，通過(guò)合理設(shè)置SOC值，最大程度上提升動(dòng)力性能，降低汽油機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，從而實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果你把秦用于每天上下班代步，將行駛里程控制在80公里以?xún)?nèi)，那么完全可以遠(yuǎn)離加油站。在用車(chē)的能耗成本方面，你只需要支付現(xiàn)行的家用電價(jià)即可。

性?xún)r(jià)比很高，之前看過(guò)名爵6還是選擇了現(xiàn)在這個(gè)，因?yàn)橄矚g這個(gè)藍(lán)色的。

平常上下班接送孩子，還有二胎也放寬了，是時(shí)候準(zhǔn)備臺(tái)車(chē)了。剛好又看到這車(chē)有能上牌，加上那個(gè)銷(xiāo)售小伙子也挺細(xì)心，就選了這車(chē)。

剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)，就聽(tīng)說(shuō)弘仁銳豪店是上海服務(wù)店最大，銷(xiāo)量最好，環(huán)境 服務(wù)都是很不錯(cuò)的。五星級(jí)服務(wù)店，所以下定決心 買(mǎi)車(chē)就到弘仁去買(mǎi)，正好我離弘仁店的 滬南公路秀沿路店很近 去年十一月去店里去買(mǎi)了臺(tái)秦80價(jià)錢(qián)比起別家店也有優(yōu)惠 當(dāng)時(shí)就下了訂單買(mǎi)車(chē)后3000公里到店去做首保體驗(yàn)了一下，買(mǎi)車(chē)服務(wù)，售后維修服務(wù)，還是很樂(lè)觀(guān)的，質(zhì)量，效率，工作人員 維修技師 服務(wù)都是很熱情的 買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題我對(duì)比亞迪的汽車(chē) 還是挺認(rèn)可的。在這里我還要講一下滬南公路弘仁銳豪店店面售后維修接待 到車(chē)間服務(wù)售車(chē)服務(wù)熱情 售后服務(wù)耐心主動(dòng) 車(chē)間環(huán)境好 維修效率高 質(zhì)量有保證