赴夢人生
4.0分
奔馳E級插混可以上綠牌,價格跟燃油版E級也沒差太多,平時開基本上都是用電在跑,很少用油,相對來說還是比較省油的,使用成本低。
后備廂空間有點小,另外發(fā)動機工作時噪音明顯比燃油版E級大,有點吵。
這代E級外觀中規(guī)中矩,談不上難看,但也絕對不算好看。內飾當然還是奔馳的重頭戲,豪華感營造得相當到位,尤其當夜晚氛圍燈亮起后簡直是太漂亮了。
寂寞賽手
車身造型集合了時尚優(yōu)雅,穩(wěn)重大氣,內部豪華感營造得相當到位,晚上氛圍燈亮起來非常贊。動力比燃油版確實要強一些,加速更猛了。
變速箱換擋時還是會有沖擊感,尤其是擁堵情況下比較明顯。
混動車主要關注的還是油耗表現,目前油耗控制的還不錯。車輛使用起來也比較省心,售后服務方面比較貼心,畢竟奔馳,整體用車感受還是不錯的。
從車外看跟普通版的奧迪A6L差不多,內飾科技感是真的強,夜間氛圍燈開啟后效果非常贊??臻g也是強項,后排隨便能翹二郎腿。
后座中央扶手控制功能有點少。另外發(fā)動機和電動機一起工作時噪音有點大。
買混動車肯定是考慮油耗低,不過奧迪A6L混動油耗沒有想象中那么理想,目前綜合油耗7L左右,雖然比不上那些日系車,但在BBA里也算不錯的吧。
微胖界中的瘦子
后排空間很大,可以翹著二郎腿坐,座椅也特別舒服。操控指哪到哪,一踩油門感覺到了人生巔峰。
行駛過程中后車門不能自動上鎖,小孩子獨自坐在后排很危險,感覺設計不太合理。
本以為油耗會很低,但實際情況卻沒有那么理想。操控和動力還是寶馬一如以往的優(yōu)勢,空間也很寬敞,這點對于家用來說非常重要。
當山峰沒有棱角的時候
三塊大屏用習慣之后真的好,導航可以切換到儀表盤上,開車不用再低頭看中控了。
后排坐姿不太舒服。
后備箱有點小,其他完美,2.0T高功發(fā)動機0-100km/h加速只要6.7秒,平時上下班純電行駛,根本不用加油。
版權聲明|關于我們|聯系我們|誠聘英才|友情鏈接|意見反饋
京公網安備:11010202007639號|京ICP備15019238號-1|廣播電視節(jié)目制作經營許可證(京)字第19695號
投訴服務熱線:4006123650|違法和不良信息舉報:010-65993545-8019 jubao@12365auto.com|車質網版權所有 未經許可不得轉載