- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
寂寞賽手
| 品牌： | 奧迪 |
|---|---|
| 車系： | 奧迪Q4 e-tron |
| 車型： | 2022款 50 e-tron quattro 創(chuàng)境版 |
4.0分
駕駛質(zhì)感出眾，隔音好
- 優(yōu)點(diǎn)
相比大眾ID系列車型，奧迪e-tron的駕駛質(zhì)感確實(shí)強(qiáng)了不少，底盤非常扎實(shí)，有厚重感，隔音也不錯(cuò)，車?yán)锘韭牪坏教嘣胍簟?/p>
- 缺點(diǎn)
車內(nèi)氣味稍微有些大，據(jù)說是奧迪車的通病。另外后排座椅舒適度感覺不如前排，有待改進(jìn)。
- 總結(jié)
年輕時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)感，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，踏板也比較跟腳，最重要的是能量回收不會(huì)太生硬，開慣了燃油車，切換到電動(dòng)車很快就能適應(yīng)。
- 2023-02-17 10:50
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贊(3)
iX3提車分享
- 優(yōu)點(diǎn)
最滿意的就是好開了，相比油車來說，iX3的駕駛質(zhì)感絕對(duì)秒殺他們，電動(dòng)車的加速是無法比擬的，而且寶馬品牌操控性相當(dāng)不錯(cuò)。
- 缺點(diǎn)
無鑰匙進(jìn)入不可調(diào)節(jié)感應(yīng)距離，在車子周圍走動(dòng)走動(dòng)，車子要自己在那邊開鎖解鎖三五遍，不厭其煩，我很煩。
- 總結(jié)
性價(jià)比高，光配置就加之十萬，電池十萬，操控調(diào)校十萬，再加上現(xiàn)階段的iX3有很大優(yōu)惠力度
- 2022-07-07 10:25
微胖界中的瘦子
| 品牌： | 大眾 |
|---|---|
| 車系： | ID.4 CROZZ |
| 車型： | 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 |
4.0分
高科技配置完善，動(dòng)力出眾
- 優(yōu)點(diǎn)
國產(chǎn)ID.4分上汽和一汽兩個(gè)版本，但我看不出什么區(qū)別，就選了個(gè)離家最近的一汽大眾店看車，看上了高科技配置和科幻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)然動(dòng)力也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
- 缺點(diǎn)
隔音有點(diǎn)差，跑高速能聽到明顯的風(fēng)聲和輪胎噪聲，可能跟價(jià)位也有一定關(guān)系吧。
- 總結(jié)
整體來說性價(jià)比挺高的，用車成本也比較低，現(xiàn)在油價(jià)太高了，開電動(dòng)車還是比較省心的。
- 2022-05-24 18:01
京公網(wǎng)安備：