外觀設(shè)計非常搶眼，開到哪里都是關(guān)注的焦點，介于旅行車和兩廂車之間的設(shè)計，獲得了運動與實用的兼顧。2.0T發(fā)動機(jī)動力充沛，8AT變速箱的換擋邏輯和換擋速度都非常不錯?，F(xiàn)代的變速箱僅次于ZF和愛信，也是同級別中的精品。配置水平很高，常用的配置都是標(biāo)配，完全不需要買高配。

1、顏值高，一眼就被它獵裝的造型吸引了，這個價位還是比較少見的，回頭率很高。2、配置全，這也一直是韓系車的優(yōu)勢，尤其是科技配置，不輸造車新勢力。3、動力強(qiáng)，2.0T的發(fā)動機(jī)動力很不錯，再加上四驅(qū)，能夠給我?guī)聿诲e的駕駛樂趣。

優(yōu)異的底盤質(zhì)感和操控體驗，過彎變線信心十足，超車游刃有余。

滿意，不是街車啥的，2.0T發(fā)動機(jī)配上8at，高速一點不虛，舍得給油超車很容易，路感反饋清晰，就連柏油路上的細(xì)縫也能反饋，過坑時的震動很韌很干脆，基本沒有多余的震動。

一切都如自己滿意，沒啥可說的，車子得外觀質(zhì)量方面，真的不在說什么，在路上的時候也不是街車啥的，早些年韓系車帶給人的感覺雖然皮實耐用，但也伴隨著動力肉，剎車軟，底盤飄的問題，給很多人感覺韓系的檔次很低，但整車進(jìn)口的g70給我的感覺卻顛覆了上述認(rèn)知。2.0t245馬力的發(fā)動機(jī)配上摩比斯的8at，這套動力在市區(qū)行駛綽綽有余，高速上也一點不虛，舍得給油超車很容易，自家8at變速箱雖然不如zf和愛信的名氣大，但現(xiàn)代汽車在全球排第三的銷量也是質(zhì)量和口碑的保證；后驅(qū)，優(yōu)秀的底盤，再加上運動包里的電子調(diào)解懸掛和運動胎的加持，帶來的行駛質(zhì)感真的很棒（至少在同價位中），路感反饋清晰，就連柏油路上的細(xì)縫也能反饋，過坑時的震動很韌很干脆，基本沒有多余的震動。