我很喜歡馬自達(dá)的設(shè)計(jì)，無論外觀還是內(nèi)飾都很有特點(diǎn)，辨識(shí)度極高。這個(gè)車其實(shí)就是在國內(nèi)開發(fā)的，技術(shù)層面跟馬自達(dá)關(guān)系不算很大，是長安的那一套東西。不過我覺著吧，誰的技術(shù)無所謂，穩(wěn)定性好，日常用著沒毛病就行。

國內(nèi)市場新能源車很熱，讓日系車型突然陷入困境，面對(duì)消費(fèi)者的需求變化，馬自達(dá)也選擇新能源化，但它選擇了討巧的路線，借用長安的平臺(tái)來打造新能源車，于是就有了EZ-6，還是增程式電動(dòng)車。外觀設(shè)計(jì)確實(shí)有馬自達(dá)的樣子，這算是一個(gè)不錯(cuò)的皮囊，動(dòng)力輸出也很平順，還很暢快，這是初學(xué)者喜歡的，配置水平不低，至少比印象中的馬自達(dá)燃油車高，空間也挺寬敞，非常不錯(cuò)。

EZ-6延續(xù)了馬自達(dá)經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，前臉采用了分體式大燈和貫穿式流水燈，配合可發(fā)光的馬自達(dá)LOGO，相比傳統(tǒng)馬自達(dá)車型科技感更強(qiáng)。以往馬自達(dá)車型不太注重空間表現(xiàn)，而EZ-6卻提供了寬敞的乘坐空間，無論是前排還是后排乘客，都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)繼承了馬自達(dá)一貫的光榮傳統(tǒng)，非常漂亮，辨識(shí)度極高。內(nèi)飾品質(zhì)感沒問題，用料也比較厚道扎實(shí)，極簡設(shè)計(jì)符合時(shí)下主流趨勢。動(dòng)力環(huán)節(jié)表現(xiàn)真的不錯(cuò)，開起來舒服平順，底盤質(zhì)感也可以，沒啥明顯槽點(diǎn)。