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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 車型大全 > 口碑

寂寞賽手

品牌:本田
車系:英仕派新能源
車型:2023款 e:PHEV 智尊版

4.0

操控性不錯(cuò),駕駛感受舒適

  • 優(yōu)點(diǎn)

    發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以同時(shí)加速,120km/h以上還能有持續(xù)的加速感,動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)。跑高速底盤不會發(fā)飄,穩(wěn)定性很好,方向盤力度也比較適中。

  • 缺點(diǎn)

    油箱有點(diǎn)小了,跑長途有點(diǎn)擔(dān)心。后備廂造型不規(guī)整,被電池占用了較大的空間。

  • 總結(jié)

    外觀時(shí)尚大氣,皓月白配色顯得很高檔。內(nèi)飾穩(wěn)重大方,莊重不失典雅。中控區(qū)布局合理,操作很方便。新車降價(jià)力度不小,性價(jià)比相當(dāng)滿意。

  • 2024-04-11 10:38

赴夢人生

品牌:本田
車系:雅閣新能源
車型:2023款 2.0L e:PHEV 旗艦版

4.0

穩(wěn)重省油的B級轎車

  • 優(yōu)點(diǎn)

    第十一代雅閣的外觀設(shè)計(jì)更趨于穩(wěn)重,車頭造型比較方正,看起來更加大氣。第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)非常省油,日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)存在感比較低,油電切換過程非常平順。

  • 缺點(diǎn)

    插混版本的車型后備箱空間受到電池布局的影響,形成一個(gè)較大的臺階,影響了實(shí)用性。此外,后排地臺的凸起也影響了乘坐舒適度。

  • 總結(jié)

    第十一代雅閣在外觀設(shè)計(jì)、混動(dòng)系統(tǒng)和操控性能等方面表現(xiàn)出色,但在后備廂空間和后排乘坐舒適度方面存在一定的不足。

  • 2024-02-07 10:18

車質(zhì)網(wǎng)用戶3263724

品牌:本田
車系:雅閣新能源
車型:2023款 2.0L e:PHEV 尊貴版

5.0

配置提升巨大

  • 優(yōu)點(diǎn)

    好開,輕快,抬頭顯示,雙層玻璃,等等等等,配置高的不像本田了!城區(qū)開著輕快??!

  • 缺點(diǎn)

    方向真重!

  • 總結(jié)

    好車!現(xiàn)在優(yōu)惠巨大!

  • 2024-01-13 19:18

水煮魚咕嚕咕嚕咕嚕

品牌:本田
車系:雅閣新能源
車型:2023款 2.0L e:PHEV 智享版

4.0

外觀很對個(gè)人胃口

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀很對個(gè)人胃口,本田祖?zhèn)鞯脑胍舸蟮膯栴}至少我是沒有感覺太嚴(yán)重,空間很寬敞,本田是真的省油。

  • 缺點(diǎn)

    車漆有點(diǎn)薄,經(jīng)常莫名其妙會有細(xì)微劃痕,下車容易蹭到褲腿。

  • 總結(jié)

    因?yàn)榧依锝o的預(yù)算相對較充裕,所以考慮的25w左右的車,因?yàn)闆]有開過混動(dòng)的車,所以就將目標(biāo)定為凱美瑞和雅閣混動(dòng),綜合對比后,兩個(gè)車的特點(diǎn)都很鮮明,我個(gè)人更傾向雅閣。

  • 2023-11-28 09:32

當(dāng)山峰沒有棱角的時(shí)候

品牌:本田
車系:雅閣新能源
車型:2023款 2.0L e:PHEV 智享版

4.0

最滿意就是這臺車的底盤質(zhì)感

  • 優(yōu)點(diǎn)

    最滿意就是這臺車的底盤質(zhì)感,過坑坑洼洼的地方,懸掛很有韌性,拉得住而且過度快。平時(shí)行車壓到路面接縫,或者是不平路面時(shí),過度的干脆利落。動(dòng)力很好,降檔補(bǔ)油提速很快,駕駛感覺非常的好,個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位能獲得這樣的行車體驗(yàn),本田是值得肯定的。

  • 缺點(diǎn)

    輪圈尺寸有點(diǎn)小。

  • 總結(jié)

    外觀設(shè)計(jì)是它最大的亮點(diǎn)之一。車頭造型圓潤且獨(dú)特,線條流暢,給人一種時(shí)尚、個(gè)性的感覺。車身側(cè)面的線條也非常動(dòng)感,流線型的車窗設(shè)計(jì)十分帥氣。

  • 2023-11-21 09:27