我覺(jué)著馬自達(dá)算是日系品牌中，對(duì)于“設(shè)計(jì)”這件事兒最上心的了，無(wú)論是優(yōu)雅動(dòng)感的曲線還是其標(biāo)志性的“魂動(dòng)紅”，都顯得很有特點(diǎn)。雖然EZ-6是基于長(zhǎng)安平臺(tái)打造的一款車(chē)，但是整體設(shè)計(jì)依然在線，并且配置和價(jià)格我認(rèn)為也很有競(jìng)爭(zhēng)力。

我很喜歡馬自達(dá)的設(shè)計(jì)，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都很有特點(diǎn)，辨識(shí)度極高。這個(gè)車(chē)其實(shí)就是在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的，技術(shù)層面跟馬自達(dá)關(guān)系不算很大，是長(zhǎng)安的那一套東西。不過(guò)我覺(jué)著吧，誰(shuí)的技術(shù)無(wú)所謂，穩(wěn)定性好，日常用著沒(méi)毛病就行。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源車(chē)很熱，讓日系車(chē)型突然陷入困境，面對(duì)消費(fèi)者的需求變化，馬自達(dá)也選擇新能源化，但它選擇了討巧的路線，借用長(zhǎng)安的平臺(tái)來(lái)打造新能源車(chē)，于是就有了EZ-6，還是增程式電動(dòng)車(chē)。外觀設(shè)計(jì)確實(shí)有馬自達(dá)的樣子，這算是一個(gè)不錯(cuò)的皮囊，動(dòng)力輸出也很平順，還很暢快，這是初學(xué)者喜歡的，配置水平不低，至少比印象中的馬自達(dá)燃油車(chē)高，空間也挺寬敞，非常不錯(cuò)。

EZ-6延續(xù)了馬自達(dá)經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，前臉采用了分體式大燈和貫穿式流水燈，配合可發(fā)光的馬自達(dá)LOGO，相比傳統(tǒng)馬自達(dá)車(chē)型科技感更強(qiáng)。以往馬自達(dá)車(chē)型不太注重空間表現(xiàn)，而EZ-6卻提供了寬敞的乘坐空間，無(wú)論是前排還是后排乘客，都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)繼承了馬自達(dá)一貫的光榮傳統(tǒng)，非常漂亮，辨識(shí)度極高。內(nèi)飾品質(zhì)感沒(méi)問(wèn)題，用料也比較厚道扎實(shí)，極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)符合時(shí)下主流趨勢(shì)。動(dòng)力環(huán)節(jié)表現(xiàn)真的不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)舒服平順，底盤(pán)質(zhì)感也可以，沒(méi)啥明顯槽點(diǎn)。