- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
配置有點(diǎn)低
- 優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)然是油耗了,4.7升/100km6年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)都證明這些年豐田的努力沒有白費(fèi)的確是厲害,還有犀利的外觀從正面看有點(diǎn)超跑的感覺整體看起來比較運(yùn)動(dòng)個(gè)人覺得,老婆以及她的朋友都非常喜歡,都非常贊。
- 缺點(diǎn)
配置低,可能是雷克薩斯入門車型吧，真皮座椅，導(dǎo)航，自動(dòng)座椅，沒有就算了我不奢求這些，但倒車?yán)走_(dá)也沒有的確有點(diǎn)說不過去現(xiàn)在幾萬的車都有幾乎是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)配唉，畢竟快30W的車了這東西對(duì)于新手非常有用特別是女孩子，后排空調(diào)出風(fēng)口也沒有唉，真想不通。
- 總結(jié)
20多萬的車有著6年15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)，而且是一部油電混合動(dòng)力的車，更關(guān)鍵的是一輛雷克薩斯，性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母摺?/p>
- 2016-10-25 10:08
舉報(bào)
回復(fù)(0)
贊(0)
低調(diào)的炫耀
- 優(yōu)點(diǎn)
引人關(guān)注。雖然環(huán)保貌似是個(gè)很抽象的名詞，但駕駛這輛車以后，總能感受到他人關(guān)注的目光，在外洗車或停車時(shí)，總會(huì)有人湊上來了解這款車，關(guān)注的就是節(jié)油、環(huán)保。混合動(dòng)力車獨(dú)特的駕駛感受，低速時(shí)超級(jí)靜謐感很有特色。
- 缺點(diǎn)
前排空間狹小，由于獨(dú)特的包圍式中控設(shè)計(jì)，腿部可以向兩邊張開的角度很小，長(zhǎng)途駕車比較不舒服。還有一個(gè)遺憾就是配置低，沒有真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控也不給塊大屏幕。頂配一應(yīng)俱全，但那要41萬啊。
- 總結(jié)
雷克薩斯的車是一種低調(diào)的炫耀，當(dāng)擁有這輛車，你的駕駛習(xí)慣將被很大程度的改變，你將不再執(zhí)著于氣缸轟鳴直線加速，而會(huì)為儀表盤上低油耗數(shù)字所欣喜，會(huì)喜歡上城市走走停停的車流，不夸張的說，買其他車都是差別不大的，但CT改變的是你的整個(gè)駕駛生活。
- 2016-08-16 10:25
魷魚
| 品牌： | 寶馬 |
|---|---|
| 車系： | 寶馬5系（進(jìn)口） |
| 車型： | 2014款 ActiveHybrid 5 |
4.0分
寶馬混動(dòng)配置很高
- 優(yōu)點(diǎn)
除了混合動(dòng)力，還選了主動(dòng)巡航、夜視儀、平視儀等等等等。個(gè)個(gè)都顯示了進(jìn)口寶馬的高水準(zhǔn)。
- 缺點(diǎn)
由于進(jìn)口指標(biāo)限定在7萬美金以內(nèi)，沒有機(jī)會(huì)再多花4000美金選裝運(yùn)動(dòng)套裝，使得外觀和內(nèi)飾平淡。
- 總結(jié)
自動(dòng)巡航、平視儀、夜視儀功能強(qiáng)大，太實(shí)用了。通過買了這輛車，讓我認(rèn)識(shí)了寶馬。真心祝愿寶馬越做越好，以后打算再買一輛寶馬。
- 2016-06-03 10:56
混動(dòng)車型油耗低
- 優(yōu)點(diǎn)
行車質(zhì)感一流，懸架調(diào)校彈而不顛，過坎時(shí)極有韌性，高速sport模式下底盤及方向盤都非常穩(wěn)當(dāng)！內(nèi)飾設(shè)計(jì)及質(zhì)感能領(lǐng)先好幾年了，簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)加上人性化的細(xì)節(jié)都讓人想親手體驗(yàn)一番，觸摸到了又會(huì)被那出眾的質(zhì)感所折服，打開音響，又是另一番天地，馬克萊文森17個(gè)揚(yáng)聲器獨(dú)特的調(diào)音及溫和細(xì)膩的音質(zhì)會(huì)告訴你什么叫做hi-end，油電混合ML音響=有品位。
- 缺點(diǎn)
非要挑點(diǎn)刺的話就是動(dòng)力吧，很多人覺得200多匹馬力與它的標(biāo)價(jià)不符，其實(shí)這輛車打到sport模式后不論是市區(qū)還是高速都完全夠用，因?yàn)榍岸斡须姍C(jī)加成，所以油門一點(diǎn)就會(huì)有明顯的提速感，只是cvt變速箱使之變得比較平淡，給人的推背感稍弱，但在0-140區(qū)間的對(duì)GS300h而言是毫無壓力的，并且它真的很省油，試想下：比它多耗一倍油的車提速能快它一倍嗎？
- 總結(jié)
不打五分也就是因?yàn)檫M(jìn)口車稅高罷了，其實(shí)開上手就知道它的好，開關(guān)一輛車子車門時(shí)給你的反饋和質(zhì)感就知道這車是什么貨色了～
- 2016-06-03 10:55
環(huán)保主義者，符合我身份
- 優(yōu)點(diǎn)
超低油耗和全部來自于可再生材料的內(nèi)飾。油耗方面，我目前是6.1，用的normal模式，如果進(jìn)一步注意，或者多用ECO模式的話，完全可以開到5.8左右。另外，內(nèi)飾的細(xì)膩是BBA完全不能比的，開窗散了兩天，基本就沒有什么味兒了，據(jù)說雷克薩斯的內(nèi)飾大量使用的是玉米、甘蔗、竹子之類生物原料，這種取法萬物的感覺非常好，覺得自己與未來同在。特別想說的是，15款ES的日間行車燈太漂亮了，讓人看了就有豪華的即視感。
- 缺點(diǎn)
剎車有點(diǎn)兒軟，動(dòng)力這么大的車，剎車還是少點(diǎn)果斷。另外，感覺混動(dòng)電機(jī)的功率再大點(diǎn)就好了，那個(gè)EV模式基本就是個(gè)擺設(shè)，要充滿電才能啟動(dòng)，但實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)電池基本是充不滿的，這么裝的功能都用不了，郁悶啊，哈哈。不過這側(cè)面說明，電機(jī)太小，基本泡一會(huì)了，即時(shí)油耗就會(huì)上去，電池就木有電了，期待技術(shù)的進(jìn)一步突破，通過多年對(duì)混動(dòng)的了解，覺得混動(dòng)有機(jī)會(huì)將油耗降到3，再小就只能插電式了。
- 總結(jié)
喜歡混動(dòng)好多年，為了環(huán)保、更是喜歡這種與眾不同的駕駛樂趣，這代ES沒有電流聲了，其實(shí)我挺喜歡那種電流啟動(dòng)的“滋滋”聲的，還是裝：）。其實(shí)，我一直是雷克薩斯的死忠，那種服務(wù)貼心的感覺太好，6年15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，不只是相對(duì)BBA省了大錢，更重要的，沒有去4S后，各種逼著做額外保養(yǎng)的滋擾。
- 2016-05-19 17:39
京公網(wǎng)安備：