外觀方面，蜂窩狀的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵造型獨(dú)特，車門線條和腰線還有十幅輪轂都顯得中庸穩(wěn)重，車窗全鍍烙條顯得大氣華麗，我買的車是上黑下棕的顏色搭配，顯得高貴典雅，皮質(zhì)座椅手感柔軟舒適，座椅縫線均勻細(xì)密，內(nèi)飾各部位接縫細(xì)膩平順，鍍鉻飾條用量恰到好處，看上去簡潔大方，非常不錯。做為入門中級車這樣的空間也還可以，前排座兩個1.75米的大個子，后排乘客仍然可以翹二郎腿，有時候座7到8個成年人也不覺得太擁擠，中控臺下面的儲物格很大，放稍微大點(diǎn)的物品非常方便，車門兩邊的儲物格和扶手箱儲物空間也不錯的，后備箱空間夠大夠深，相當(dāng)實用啊。最后要說一點(diǎn)，做為一款合資品牌的中級車，這么豐富和科技的配置加上較高的做工品質(zhì)，還有比較穩(wěn)定可靠的整體性能，還有一萬多的優(yōu)惠幅度，應(yīng)該說性價比還是不錯。

外觀雖然少了朗動的運(yùn)動風(fēng)，但是卻多了一份大氣尊貴的感覺，前臉霸氣側(cè)露，屁屁性感厚重，再加上我選擇的絲綢金，低調(diào)中又不失奢華的感覺，內(nèi)飾總體來說中規(guī)中矩，儀表盤的設(shè)計沒有運(yùn)動風(fēng)的感覺，但是也算是大氣?？臻g真的沒的說，4710的長度外加2770的軸距，總體來說，一個字“寬敞”。動力方面圖圖表現(xiàn)的還是很好的，1.8的手自一體變速器，在起步和超車的時候那個FEEL倍爽！對于行駛過程中的風(fēng)燥，胎噪，還有異響，或許是我太大意了，沒有什么感覺。對于天窗及其他部位的異響，沒有。希望一直沒有才好。

K3外觀是我的大愛，外觀時尚，充滿青春朝氣，做工接縫精致，直瀑式進(jìn)氣格柵非常完美，前大燈設(shè)計很搶眼犀利有范兒，車身修長俊秀充滿運(yùn)動氣息。內(nèi)飾全黑，猛一看高端大氣沉穩(wěn)，真皮方向盤，手感比較舒適，顯示大屏集成GPS和倒車影像，比較清晰。動力在市區(qū)開空調(diào)的時候，基本夠用，但是到郊區(qū)，國道，高速路或者車速到了40碼以上，即使開空調(diào)動力感仍很強(qiáng)勁，源源不斷，很輕松。在國道或者高速上超車很輕松越過，韓系車的進(jìn)步在不溫不火中悄然進(jìn)行，期待百尺竿頭更進(jìn)一步。乘坐還是很舒服的，靜音效果還不錯，隔音也挺好。過不平的路胎噪還是比較明顯，市區(qū)行駛可以忽略。車重1.28噸，205/55R16規(guī)格的輪胎，抓地感強(qiáng)，行駛還算沉穩(wěn)的，顛簸感不明顯。

外觀是典型的轎跑風(fēng)格，符合我一直以來對轎車的鐘愛，那種貼著地面飛速行駛的感覺，就像速度與激情一樣拉風(fēng)?？臻g就不需要我來多說了，雖然車身只有4.84米，軸距只是2.79米的中級車，車廂的前后可以完全跟大眾的Passt或者邁騰不分上下了，這點(diǎn)值得我肯定。身高1.75米的我，在前排調(diào)試到開車最佳距離時，后排的人完全可以翹個二郎腿了。因為之前開過朋友的起亞K5(LUX2.0)這款車，使用的液壓助力的，方向盤感覺有些重，但是我的小五是采用的電子助力方向盤，手感很輕，但是當(dāng)提速以后，隨速就能感覺逐漸加重，在路面的指向上也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，可以說是指哪打哪！

外型，雖然人人都說這是瑞納的兩廂版，但是給我一種很簡潔的感覺，還有它漂亮的腰線也是我很喜歡的。