- 價(jià)格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
油耗最讓人滿意
- 優(yōu)點(diǎn)
油耗最讓人滿意，雖然我跑高速居多，但是2噸重的車百公里5.8升油是難以想象的。空間：大四坐空間沒得挑，即便是滿座第三排也不會顯得擁擠。
- 缺點(diǎn)
路燥、大上坡時(shí)候發(fā)動機(jī)的怒吼聲、隔音太差，跑80以上尤為明顯、方向盤重，必須練麒麟臂、最后一點(diǎn)更可笑，智享以下竟然沒有手枕箱，我覺得這是設(shè)計(jì)師被批后故意報(bào)復(fù)本田的杰作！
- 總結(jié)
第一排，第二排隔音效果還可以，后面第三排隔音效果強(qiáng)差人意，第三排避震有待提高，因?yàn)槠綍r(shí)都是市區(qū)使用，所以也可以可以接受范圍內(nèi)。
- 2020-11-09 10:50
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平均油耗5-6L，讓我驚喜了一把
- 優(yōu)點(diǎn)
這么大這么重的車，油耗很喜人，平均5-6L。大四座模式很霸氣，七座模式坐6個人也相當(dāng)富裕。前100提速感很明顯，冷啟動的基本無聲，很贊。轉(zhuǎn)彎和掉頭沒有開大車的感覺。
- 缺點(diǎn)
汽車剛啟動的時(shí)候比較安靜，超過50外界的噪音就慢慢融入進(jìn)來。底盤有點(diǎn)硬，路面情況反饋較大。30多萬的車沒有電動尾門也沒有發(fā)動機(jī)艙液壓桿，真的會省錢啊。
- 總結(jié)
不管是在試駕時(shí)還是提車后開車，提速感不錯，感覺稍稍有點(diǎn)推背感，但過了100就差點(diǎn)意思了，不過MPV要的是穩(wěn)定，不是飆車的快感。剛啟動的時(shí)候，感覺不到發(fā)動機(jī)的那種轟鳴聲，特別的靜音，也沒有震動感。
- 2020-11-05 10:35
原本還可以更加優(yōu)秀的
- 優(yōu)點(diǎn)
第一操控：比我親戚第一代艾力紳操控要好很多，開起來視野很好，方向盤力度回饋很舒服不輕不重，轉(zhuǎn)向幾乎沒有虛位.第二動力：80以內(nèi)加速還有推背感的，起步動力不錯，這套e-cvt調(diào)教得很好，電動機(jī)介入一點(diǎn)感覺都沒有，非常順滑。第三空間：第二排空間無敵，可以往后拉躺平，第三排空間也不錯，得益于本田的魔術(shù)座椅，可以翻下去實(shí)現(xiàn)全平地臺。第一排的座椅也是非常寬敞，視野很好就是座椅上半身有點(diǎn)短。第四外觀：換了新的套件更好看了，雖然個人更喜歡混動奧德賽的那一套套件。
- 缺點(diǎn)
第一懸掛：30多的車這懸掛還不如十萬的車，后懸掛過坎跳的很厲害。第二隔音：提車的時(shí)候噴了兩層底盤裝甲，提升很大，不然路面小石頭撞擊底盤的聲音很清晰。第三音響：這音響就是收音機(jī)音質(zhì)吧，自費(fèi)7k改了一套先鋒，提升很大，注意混動版沒地方放低音炮，我是放在副駕腳墊下面的。第四動力：高速上了100動力就很肉了，不過也夠用了，開這車整個人都佛系了不像我媽的3系，街上感覺誰都想超。
- 總結(jié)
原本還可以更加優(yōu)秀的，只不過小日本的東西確實(shí)是能省則省，只要比競爭對手強(qiáng)一點(diǎn)即可。
- 2020-11-04 10:23
性價(jià)比非常的好
性價(jià)比很高，同級沒什么對手
- 優(yōu)點(diǎn)
性價(jià)比還是不錯的，這個價(jià)位，也確實(shí)沒什么競品。2.0L混動系統(tǒng)挺靠譜，動力完全夠用，主要是省油，經(jīng)濟(jì)性很好?？臻g比較大，座椅很軟，乘坐舒適性很好。
- 缺點(diǎn)
發(fā)動機(jī)噪音以及風(fēng)噪都有些大，車?yán)镲@得比較吵。
- 總結(jié)
這個價(jià)位，艾力紳算是相當(dāng)不錯的選擇了，而且混動系統(tǒng)也確實(shí)很有吸引力，經(jīng)濟(jì)性很好。雖然隔音一般，但是乘坐舒適性以及空間都不錯，能接受。
- 2020-09-09 10:01
京公網(wǎng)安備：