開(kāi)起來(lái)根本不覺(jué)得是大車(chē)，很穩(wěn)，同時(shí)操控感不錯(cuò)。舒適方面的表現(xiàn)也很出色。

最滿意的是內(nèi)飾，真皮的中控，漂亮顯示屏清晰，座椅舒適，內(nèi)飾無(wú)任何異味。V12引擎雙渦輪增壓提速快到?jīng)]朋友空間，上個(gè)高速最快飚到兩百九十多。

開(kāi)和坐的都能感受奔馳S是很舒適的車(chē)，科技十足，功能很人性化，輔助功能多。

舒適性這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的轎車(chē)中個(gè)人認(rèn)為是最好的了，無(wú)論是駕駛者還是乘坐者的感受都是很不錯(cuò)的，對(duì)于這款車(chē)在舒適上的表現(xiàn)是很滿意的。

老歸老，尺寸和品牌在那擺著，氣場(chǎng)還是OK的，不過(guò)這個(gè)年代款原廠還是黃色的天使眼日行燈，時(shí)代氣息濃郁，影響效果，我換了白色，看上去好多了。寶馬的內(nèi)飾大家都懂，塑料用的比較多，中控很多地方壓一下就會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲，檔次感比S和A8都差。讓我欣慰的是這臺(tái)車(chē)。配置有驚喜，原來(lái)以為入門(mén)版估計(jì)會(huì)比較“丐”，但還是有空氣懸架、電吸門(mén)、后排液晶屏、電動(dòng)后備廂、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排座椅加熱等等顯B格的東西，非常贊。要說(shuō)缺什么，就缺一個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入。雖然是最低配車(chē)型，但仍然有軟硬可調(diào)空氣懸架、可變轉(zhuǎn)向比、駕駛模式選擇等配置，舒適模式名副其實(shí)，大船一般穩(wěn)?。贿\(yùn)動(dòng)模式立刻換了一副模樣，油門(mén)轉(zhuǎn)向響應(yīng)和懸架支撐都完全運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。整體而言，這是一輛能文能武的豪華車(chē)型。