缺點就是，中獎了，就是在行駛?cè)f公里報氧傳感器故障，消除故障依舊，六萬公里在北京亦莊奔馳店，免費升級一次電腦，免費更換一次氧傳感器，之后這二十幾萬公里，換了有十來個氧傳感器，兩只排氣管，就是總報故障，六萬公里之后一直就沒去4s店，也去過幾次保養(yǎng)，在唐山開平奔馳店，在唐山路南區(qū)奔馳店，都是一個老師教的，油品不好，期間表現(xiàn)是，失火，發(fā)動機抖動，按照四s店說法，停車，熄火就能好轉(zhuǎn)，早晨啟動，六萬公里內(nèi)，又多次失火缺崗，熄火，在啟動就好了，一直到32萬公里，這次破解了4s店的謊言，油品不好，在這里我給這么多年，4s店一直說中石化，中石油油品有問題，我說聲抱歉，錯怪你們了，新車的時候就失火，抖動，就是二次進氣泵故障，直到最后燒保險，換新的，這回車才正常使用，早晨啟動車就1400轉(zhuǎn)速，慢慢下降轉(zhuǎn)速，換完新的二次加氣泵車使用很完美，建議奔馳廠家找新的合作商供應(yīng)二次加氣泵。博世二次加氣泵太能害奔馳了，害客戶了

油耗比較高，因為車身重，再加上發(fā)動機的技術(shù)比較老。內(nèi)飾零配件可靠性比較差，小毛病多，塑料件出現(xiàn)斷裂的情況。雙離合變速箱平順性差，抖動很明顯。

途安L的第三排空間相對較小。

對于車子的油耗表現(xiàn)我還是覺得有希望的，因為現(xiàn)在車子也是剛才買了沒有多長時間，主要也是在磨合期內(nèi)，只要自己平時再多加注意一些，威然的油耗是可以慢慢的穩(wěn)定下來的。

油耗的話就有點偏高。