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七拐八拐

品牌:豐田
車系:雷凌
車型:2021款 雙擎 1.8H E-CVT 運(yùn)動版

4.0

雙擎科技感十足就相中了紫色的雷凌雙擎

  • 優(yōu)點(diǎn)

    經(jīng)濟(jì),非常的經(jīng)濟(jì)。油耗低,保養(yǎng)和普通汽油車一樣。開的時候,也不需要考慮充電問題,自充電。

  • 缺點(diǎn)

    入手的早,當(dāng)時還沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng),有點(diǎn)可惜了

  • 總結(jié)

    很舒適,坐姿有點(diǎn)運(yùn)動座椅的性質(zhì)

  • 2021-02-18 17:39

活塞789

品牌:豐田
車系:雷凌
車型:2021款 雙擎 1.8H E-CVT 進(jìn)取版

4.0

雙擎不錯!

  • 優(yōu)點(diǎn)

    性價比不錯,雙擎也很省油,技術(shù)成熟可靠,非常喜歡。車內(nèi)空間還是不錯的,軸距挺長,家用很好。操控性方面,舒適性不錯,開著比較輕松。

  • 缺點(diǎn)

    內(nèi)飾有點(diǎn)簡單了,而且用料塑料太多,有些掉價。

  • 總結(jié)

    雙擎還是挺好的,家用來說非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。技術(shù)成熟可靠,豐田在這方面確實(shí)有過人之處。

  • 2021-01-18 10:12

MON-11

品牌:豐田
車系:卡羅拉
車型:2021款 雙擎 1.8L E-CVT 旗艦版

3.0

安全性能上沒問題,就是胎噪大

  • 優(yōu)點(diǎn)

    首先最滿意第一點(diǎn):相信選擇卡羅拉雙擎的都是沖著省油方面去的,卡羅拉雙擎的省油成績是毋庸置疑的。像我這種經(jīng)常在市區(qū)通行的人,最能體會到上下班高峰期,塞車的痛苦,還有夏天油耗的飆升。自從買了卡羅拉雙擎,市區(qū)道路基本都是用電比較多,從此以后再也不用因?yàn)橛秃倪^高而心疼了。由于最近是老婆在開,所以油耗最近高了一點(diǎn),個人平時開的油耗是4.2-4.7之間。還是挺不錯的。

  • 缺點(diǎn)

    車子由于是上個月才提的,所以很多地方還沒有太深的感悟,簡單說一下最近行駛之中所發(fā)現(xiàn)的一些問題吧。首先第一個就是胎噪比較大,尤其是行駛在瀝青道路上的時候聲音比較大,只能靠音響的音量來掩蓋。第二個就是車漆特別薄,有時候稍不注意被小石子彈到,小劃痕就來了。

  • 總結(jié)

    開車其實(shí)說到底就是圖個安全,卡羅拉配置的智行安全系統(tǒng),像空氣囊啊,胎壓監(jiān)測啊,自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)啊,預(yù)碰撞系統(tǒng)啊這些,完全在一定程度上解決了我的后顧之憂。

  • 2020-11-24 13:38

QWE5

品牌:本田
車系:凌派
車型:2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版

4.0

駕駛質(zhì)感非常不錯

  • 優(yōu)點(diǎn)

    行駛品質(zhì)感很好,無論是駕駛還是乘坐,感覺都很安逸舒適,對于一臺家用轎車來說,這點(diǎn)太重要了?;靹雍懿诲e,本田在這方面的技術(shù)也比較不錯,油耗控制得當(dāng)。

  • 缺點(diǎn)

    價格感覺有些貴了,確實(shí)貴。

  • 總結(jié)

    車還是不錯的,比較適合家用,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,而且比較舒適。不過價格確實(shí)沒什么優(yōu)勢,畢竟這個錢,基本已經(jīng)能上中型車了。

  • 2020-11-18 10:38

木須肉

品牌:本田
車系:享域
車型:2021款 銳·混動 1.5L 凈享版

4.0

外觀回頭率高

  • 優(yōu)點(diǎn)

    真皮座椅的舒適性還是很好的而且具有很好的包裹性,奧迪中央大屏的顯示信息對于駕駛?cè)藛T對車輛了解還是起到很好作用的,前排座椅帶電加熱功能還是很貼心的,內(nèi)飾中控臺使用塑料質(zhì)感采用軟塑手感摸起來還是很舒服的,木飾材料做工還是很精致的。

  • 缺點(diǎn)

    底盤低,過坎兒要小心

  • 總結(jié)

    性價比高奧迪品牌在國內(nèi)的影響力,2.0T渦輪增壓引擎與之匹配8檔CVT無極變速箱,2869的軸距給后排人員乘坐帶來充足的腿部空間,主、被動安全配置很豐富,真皮座椅乘坐很舒適,油耗基本上在8升左右對于2.0T車型來說算是很省油的了,奧迪車型底盤扎實(shí)做工帶來車輛高速行駛的穩(wěn)定性,帶有發(fā)動機(jī)啟停功能。

  • 2020-10-20 10:51