對愛他冷是觀，八坐，配置都無較滿意，開和冷時候聲控盤更，尤其泥起步冷時候，實點(diǎn)聲控沒少，提速也無較快，還少就泥它冷八坐盤真，作為實個2.5遠(yuǎn)加冷車近說，基本過八坐沒少真于短個冷吧，他才7個八，夠真吧，對他冷八坐盤滿意。

首先的油耗，兩箱油用完，今天加的第三箱，目前行駛公里數(shù)為2248公里。一共用掉110升92號，價格為5.58每升的國五標(biāo)準(zhǔn)，計610元，得出一公里0.27，百公里油耗為4.6.這可是磨合期的油耗哦。

先說說空間，前排座位空間還是不錯的，其實基本上所有的車前排都舒服。因為有天窗，而且我基本上都是把遮陽板打開，所以頭部空間也不錯。很敞亮。后排空間那是相當(dāng)不錯，在軸距比不上歐系對手的情況下，凱美瑞能做到后排如此的舒適是相當(dāng)?shù)膮柡?，個頭不高的話大家基本上都是躺著坐。尤其要贊的是眾所周知的后排中間“地板全平”的優(yōu)勢。和以前的車比，現(xiàn)在的動力肯定是非常出色。和常規(guī)2.5L+6AT的汽油版凱美瑞試駕車比，尊瑞的動力更平順，完全沒有6AT的那種換擋頓挫（雖然頓挫也很輕微，但稍加注意或者深踩油門還是有感覺）。加速起來的平順表現(xiàn)其實非常舒服，乘客也不容易暈車，而且也不容易發(fā)現(xiàn)我提速、加速的細(xì)節(jié)操作。目前兩箱油，第一箱是5.3L（純市區(qū)，較溫柔），第二箱快燒完了，目前顯示5.7L（綜合路況，較暴躁）。綜合先算5.5吧。如果刻意省油，肯定可以低于5，但我個人覺得沒必要，現(xiàn)在的油耗已經(jīng)很滿意了。

除了省油一無是處

最滿意的就是省油，2.5L混動真不是吹的，城里通勤平均5個油左右。底盤也挺舒服，過坑過減速帶不顛，細(xì)碎路面過濾得干凈，開起來有德系車的厚重感，不像老日系車忽忽悠悠的?？臻g夠用，后排坐人不擠。