外觀很滿意，新款拉長了車身線條看起來更協(xié)調(diào)，動感型最低配輪轂也很好看，我個(gè)人非常喜歡細(xì)條輪轂，看起來更年輕。用料做工一級棒！真皮打孔方向盤，撥片，懷檔，十字出風(fēng)口，還有那個(gè)別人都以為是汽配城加裝的小屏幕。都是我的最愛！空間，三口之家絕對夠，再加兩個(gè)老人也夠，平時(shí)當(dāng)小面拖拖貨，也夠，坐三個(gè)大人，再拉六七箱東西，只要不是裝太長或者太寬的貨物都基本沒問題。1.6T市區(qū)足夠，只要舍得踩，跑高速的話上到140以上開始有點(diǎn)無力。方向盤低速很輕，高速很穩(wěn)，底盤扎實(shí)整體感很強(qiáng)，雖然配的防爆胎很硬，但是遇到顛簸的時(shí)候依然很從容，不像大眾的那種懸掛扭來扭去的跟人較勁。

我就是最初就是內(nèi)飾打動了我，沒的說沒的說… 在我眼里別的車的內(nèi)飾都沒法比，做工非常精致運(yùn)動感很強(qiáng)。車內(nèi)空間對于我而言也已經(jīng)足夠了，乘坐毫無壓力，座椅的支撐和包裹性都比較理想。動力輸出也很不錯，加速初段比較平緩提速線性，高速是動力儲備也非常充足，完全沒有其他渦輪增壓車型那樣后勁不足的感覺，這點(diǎn)奔馳做得非常出色。操控方面的配置一樣都不少，定速巡航、限速設(shè)定、手動撥片、自動泊車一應(yīng)俱全。另外那些看不見的配置，剎車輔助真的很神，好像他會根據(jù)你的方向盤握力和測速還是剎車板踩踏急緩來判斷剎車力度，雖然沒有實(shí)際測過剎車距離，但它能給人很強(qiáng)的信心，這點(diǎn)值得稱道。

換擋快空間夠用省油提速很不錯行李倉是最大亮點(diǎn)還可以擴(kuò)展到更大

作為一個(gè)1.4排量的發(fā)動機(jī)，在機(jī)械和渦輪雙增壓的簇?fù)硐?，有相?dāng)于本家1.8渦輪增壓發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)，非常令人滿意。無愧于多次出現(xiàn)在沃德十佳發(fā)動機(jī)之列。轉(zhuǎn)速上到2000后，動力已經(jīng)可以明顯感覺到，上了3000之后就就可以用澎湃來形容。平時(shí)激烈駕駛比較少，對于操控只能用“舒適”來形容，電動助力的加入，即便單手操作，也可以輕松轉(zhuǎn)動，而高速行駛時(shí)，略顯厚重的方向感，則給予行駛更多信心。低調(diào)奢華，雖說不能重壓群芳，但一定是有個(gè)性的，一定是雅致的，就喜歡這點(diǎn)，外表不奢華但一定是有態(tài)度的，新生活從現(xiàn)在高旅重新定義。

外觀經(jīng)典、低調(diào)，旅行車比較實(shí)用，乘坐舒適