外觀很拉風(fēng)，尤其新款大燈自帶日間行車燈后。非常亮騷。跑高速在加油站都有人過來看。霸氣穩(wěn)重的外觀，有種西伯利亞熊的感覺，充滿肌肉力量感。內(nèi)飾我是非常滿意的，基本能有的都有了。3屏DVD播放，中控，正負(fù)駕駛座頭枕后各一個，比較有檔次?？臻g是我對M5最滿意的一點(diǎn)。相當(dāng)寬大的車身，比GL8大，其他MVP就更不用比了，起碼我選車前就沒看到過能和M5相比的。第二排空間是相當(dāng)舒適，第三排改成前翻加快拆結(jié)構(gòu)后，把第三排拆除后，能放更寬的物品了。前排的舒適性還是很不錯的，第三排就有點(diǎn)顛簸。尤其過減速帶時候，后避震對地面震動過濾的不明顯。前排還是很舒服的。第二排的老板椅是最最舒服的地方。高配自帶3屏DVD，第二排觀看是最愜意的。

外觀也比較滿意，我們小區(qū)有輛V5，M7車身和V5一個模子，不愧是V5的升級產(chǎn)品，只是改變了前臉和屁股，看上去有神了許多，但沒有讓人一觀產(chǎn)生驚艷的感覺，整體設(shè)計挺樸實的，也沒有很丑的感覺，總之外觀還算是可以吧！內(nèi)飾還算不錯，中控臺采用的硬朔料，這和同級別的車型一樣，上黑下米色的搭配適合家用，比較溫馨，內(nèi)飾件的縫隙比較緊湊，用料也比較扎實，裝配工藝還算不錯。空間足夠大，后兩排座椅可完全放平并可多變靈活選擇，這一點(diǎn)非常實用，恐怕選擇這款車的車友很大一部分都是看中了這一點(diǎn)。對于面向家用型七座車，整體配置還算不錯了，雙活塞前剎車系統(tǒng)，前后碟剎，使得M7有著相當(dāng)優(yōu)秀的剎車距離，整體裝配工藝較好，車輛行駛過程中異響很少，隔音比較不錯，性價比還是較高的。

雖然我選車不太注重外觀，但金杯750的外觀卻讓我非常喜歡。前臉、側(cè)面還是屁股都符合主流審美，也就是耐看，挑不出大的毛病，華晨這么多年來造寶馬的經(jīng)驗真不是蓋的?？臻g是強(qiáng)項，比家里的轎車寬敞多了。第三排放倒變成后備箱空間后反而感覺更寬了。座椅舒適，雖然談不上什么包裹性，起碼支撐力度不錯。后排還算平坦，二排座椅靠背可調(diào)，有效的保證了后排乘員的舒適度。提車加了100塊錢油，跑了193km，加的時候貌似是6.22元一升吧。算下來百公里油耗8.3L，考慮到750有1.35噸的自重，加上滿滿的4個成年人，還有磨合期，以及我開著750去爬歌樂山，這油耗已經(jīng)相當(dāng)?shù)貪M意了。

外觀還是很漂亮的，前面比較圓潤，側(cè)面稍微有點(diǎn)流線型，還是像面包，像也比某些車型像的好看。內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是導(dǎo)航的大屏幕，還有下面的三個大旋鈕，很好操作，很人性化，我買的是黑色內(nèi)飾，布座椅的材質(zhì)蠻厚的，地膠也有，內(nèi)飾整體簡潔大方。車身1.835的高，后備箱離地面比較底不到半米，車內(nèi)地板是平的，地板到車頂有1.3米的承載空間，7座的車第三排座椅可以折疊，折疊后載貨深度80厘米，后備箱寬度1.2-1.4米，后備箱門開門尺寸1.2米寬1.2米高，大的東西也好放，后備箱實際承載空間蠻大的，第二排座椅可以向后放平，第二排座椅中間是過道，側(cè)劃門可以開門70厘米（都是親自量的），上下貨很方面。三菱全鋁的發(fā)動機(jī)，動力夠用，這么重的車，1.5的發(fā)動機(jī)2檔踩到80也沒什么推背感，但跑得也還行，不算吃力，畢竟這車還得考慮經(jīng)濟(jì)性，不加錢給配個大發(fā)動機(jī)咱開著也不劃算啊。

最滿意的就是外觀，前臉造型長得和神車很像一對雙胞胎，不過風(fēng)阻肯定不小，側(cè)腰線流暢，4周有運(yùn)動套件，感覺尾部整體上揚(yáng)，大氣，尾部感覺比較寬。內(nèi)飾配色上淺下深很有運(yùn)動感，我很中意；真皮座椅透氣性能很好。空間比較大，7座，出行可以把后面座位前翻，后備箱相當(dāng)大，放物拉貨都很方便，很是看中這款的大空間。動力還可以的，菲亞特發(fā)動機(jī)，提速還可以的，感覺100邁以前還是誰叫隨到。舒適性也值得肯定，這款車中排最舒適，2個獨(dú)立座椅，而且還有扶手，平常家人抱孩子還挺好的，整體感覺比較寬敞。操控性來說，助力比較輕，很適合，高速100很有信心，不漂，其他的自己沒有駕駛其他好車，這款可以說指哪里打哪里。