沒有聲音，個人感覺舒適，一個踏板非常簡單方便，完美的車身曲線，和簡潔的外觀內飾。

之前沒開過電車，第一次開電車很安逸，沒有了發(fā)動機和變速箱的噪音，家里的其他車都是性能車，更顯得這車安靜。內飾的極簡風很喜歡，開了十幾年車了，對內飾最不在意，朋友勸我換全包圍腳墊后備箱墊什么的，都不換，就喜歡原車的素雅，現在車里放了不少炭包除甲醛，等過段時間都拿掉。動力反應非?？?，單踏板模式適應后很舒適。

相比朋友的其他品牌電動車，特斯拉在冬季的續(xù)航優(yōu)勢還是非常明顯的，本身長續(xù)航版基礎續(xù)航里程就多，再加上可以使用超級快充，充電速度也相當快，完全沒有里程焦慮。

作為一款電動車，它的行駛質感非常好，完全沒有電動車常見的生硬和風噪問題。駕駛起來就像燃油車一樣，保持了電動車的靜音性又兼顧了燃油車的穩(wěn)定性，容易暈車的人，都不會覺得暈車，非常非常好外觀非常時尚，很動感，空間也比較大，非常好的車

雖然別克電動車在國內市場銷量一般，但是在電動車技術儲備方面，通用是非常厲害的，這車的整體行駛質感非常不錯。