顏值高，修長(zhǎng)而寬大的車身配合車高，濃濃旅行車范。內(nèi)飾附合該車價(jià)位。要是搪塑的中控臺(tái)，標(biāo)配的真皮方向盤，表現(xiàn)非常突出。乘坐空間前兩排較寬敞。介于外型高度的限制，車內(nèi)頭部空間和轎車相似，車型更接近旅行車，相比于其它MPV與偽MPV頭部空間有較大差距。1.8的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，平時(shí)空載時(shí)提速還算輕快，滿載開(kāi)空調(diào)需提高換檔轉(zhuǎn)速，2500轉(zhuǎn)換檔動(dòng)力才能銜接的上。操控想表現(xiàn)也令人印象深刻，轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，受限于較長(zhǎng)的車身，超車后車身回位會(huì)慢半拍。避震調(diào)校有韌性，過(guò)減速帶沒(méi)有太大跳動(dòng)，干脆利落。車內(nèi)隔音很出色，關(guān)窗一百碼正常交談無(wú)壓力，座椅寬大，特別是第二排座椅靠背調(diào)節(jié)角度非常大，車上睡覺(jué)專座。

外觀不錯(cuò)，側(cè)面比較大氣，正面和后面看著有些苗條，不過(guò)還算是比較協(xié)調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是做工相比360有很大的提升，這點(diǎn)值得稱道?？臻g滿分，選這車看重的就是空間，多種組合，宜商宜家，必須贊一個(gè)。平時(shí)第三排放平，可獲得超大的載物空間，而二、三排全部放開(kāi)空間就更大了，已經(jīng)相當(dāng)出色了。轉(zhuǎn)向很輕，速度80以下指向精準(zhǔn)，操控很穩(wěn)，也不吃力，懸掛支撐也不錯(cuò)，讓人比較有底氣。剎車也算靈敏，一點(diǎn)就有，回饋力道適應(yīng)中。

前臉設(shè)計(jì)是吸引我的最主要原因！側(cè)面也很流暢，205的寬胎也是同級(jí)別的佼佼者。內(nèi)飾布局還挺順眼，深淺搭配也很不錯(cuò)。買車主要還是坐人為主，它的空間表現(xiàn)就算是和同價(jià)位的轎車比起來(lái)也不差，尤其是前排腿部空間很充足，拉貨的話最多也就三四百斤那樣的，后座也不用拆掉，往上一掀，空間杠杠的，相當(dāng)不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)操控還行，方向盤助力是液壓的，當(dāng)車啟動(dòng)以后也很輕盈，單手操作毫無(wú)壓力。雖然本人是新手，但實(shí)際駕駛感覺(jué)油耗并不高，還是可以接受的。

車外觀比較大氣，前引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃的連接比較融洽和諧，沒(méi)有斷層感，看著比較舒服。車內(nèi)頂和車內(nèi)側(cè)采用米黃色的看著比較溫馨，中控臺(tái)是傳統(tǒng)式的黑色，加上有木紋的飾條，還有8寸觸屏的導(dǎo)航，看著都比較順眼，特別是方向盤上面的那個(gè)鍍鉻飾條是非常上檔次的。車空間夠大，駕駛空間和乘坐空間，再者就是后面拉貨時(shí)候的拉貨空間都比較充足。后排座椅是完全可以折疊的，很節(jié)省空間，再加上車身后部空間又是方方正正的，車的高度和同類車的高度是差不多的，地盤比同類車略低一些，所以裝的東西肯定相對(duì)多。再有就是油耗低，比朋友開(kāi)的五菱的車油耗低一些，而且動(dòng)力還足，對(duì)這方面還是很滿意的。

內(nèi)飾感覺(jué)還不錯(cuò)，摸起手感不錯(cuò)，細(xì)節(jié)手工做得非常好。座椅設(shè)計(jì)我給滿分，后排太方便，我老婆還說(shuō)比其他那些車好多了，后排放平不會(huì)突出來(lái)。