動(dòng)力隨叫隨到，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備開起來(lái)感覺(jué)很爽，外觀也特別好看，就喜歡跟路上的國(guó)產(chǎn)E級(jí)并肩走，高下立判，哈哈哈哈。

首先就是沖著3.0T的EA839發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，四驅(qū)和底盤升降在東北地區(qū)非常實(shí)用，奧肉的機(jī)械素養(yǎng)在同價(jià)位幾乎很難找到第二選擇?？諝鈶覓焓孢m模式回彈干凈利落，沒(méi)有任何多余震動(dòng)，但愿10萬(wàn)公里不壞。。其次大家可以去店里感受一下這車的隔音，橫向?qū)Ρ菴級(jí)車?yán)飸?yīng)該是比較優(yōu)秀的，尤其是中低速，120公里以下主要噪聲就是一點(diǎn)胎噪，車廂噪音很小，尤其是對(duì)風(fēng)噪的控制相當(dāng)?shù)轿?。第三點(diǎn)，這車新車味道好像比國(guó)產(chǎn)A6小一點(diǎn)，可以在店里聞一下A6L，勁大。第四，后備箱又平又大，放倒既可以當(dāng)床又能當(dāng)小箱貨，長(zhǎng)途跋涉帶裝備真的毫無(wú)壓力。最后高清矩陣大燈真的帥，在高速路和省道，以及沒(méi)有路燈和護(hù)欄的鄉(xiāng)間小路不需要頻繁的切換遠(yuǎn)近光，同時(shí)還能保持遠(yuǎn)光的視野，香。

新車新功能用幾下就沒(méi)新鮮感了，低調(diào)的選擇，不需要得到別人的眼光肯定。開這車的太多改的太浮夸，排氣，輪轂，我覺(jué)得沒(méi)必要，自己低調(diào)內(nèi)涵就好。

雙門流線的外觀造型、簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬敞充裕的后排空間，既保持了轎跑車應(yīng)有的元素，還兼顧了上班和生活的實(shí)用。

其實(shí)我最滿意的應(yīng)該還是奧迪A8帶給我內(nèi)心的這種成就感吧，因?yàn)榍皫啄暌恢边^(guò)得很苦阿，掙的錢也沒(méi)有怎么花，我之前那臺(tái)車是一二年買的途觀，現(xiàn)在已經(jīng)開了有八年的時(shí)間了，因?yàn)榍皫啄旯疽彩翘幱诎l(fā)展階段，所以一直也沒(méi)有舍得拿錢出來(lái)?yè)Q車，現(xiàn)在這兩年穩(wěn)定了，公司的收益還不錯(cuò)。所以說(shuō)在今年也算是獎(jiǎng)勵(lì)一下自己吧，給自己添置一臺(tái)奧迪A8，這臺(tái)車開出去很大氣，看起來(lái)也非常的精致，我非常喜歡這款車。