車子方面，在調(diào)節(jié)駕駛位置很難找到自己最舒服那個點，加上設(shè)計缺陷的卡套盒，總是讓駕駛有一種糟心感。 后排屏幕操作跟中控屏幕起沖突。 剎車踏板跟剎車異響嚴(yán)重， 電動把手會偶爾失效， 座椅填充不夠，導(dǎo)致座椅會有塌陷。 脫節(jié)營銷、銷售、售后。支撐不起所謂的品牌高端化。

實際無新能源汽車核心技術(shù)，出現(xiàn)不能在國家電網(wǎng)國標(biāo)充電樁充電的問題后，遲遲不能發(fā)現(xiàn)問題原因，反而甩鍋國家電網(wǎng)充電站達(dá)不到國標(biāo)要求。實在可笑。

1.新車空調(diào)不制冷；2.方向盤沉重；3.4S店維修后充電口引擎蓋故障；4.售后流程、人員技術(shù)、人員素質(zhì)嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)（新車拆車維修組裝后不進行檢查，交付客戶手中12小時內(nèi)多處故障，令人后怕）；5.未經(jīng)顧客允許，XX發(fā)票。

車子各方面我都比較滿意，覺得還是有待觀察，如果以后發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，那我再來補充好了！

冬天用電要比平時快一點。其他的各方面還是比較滿意的。