最滿意的是外觀同動(dòng)力組合，內(nèi)飾在皮卡中算不錯(cuò)的，當(dāng)然跟炮沒(méi)法比，主動(dòng)安全配有氣囊，lsp，陡坡緩降。電配有定速巡航，倒車(chē)影像，駐車(chē)?yán)走_(dá)，中控液晶屏，雖然只有2.0排量，但動(dòng)力隨踩隨有，在路上隨便超三十萬(wàn)以內(nèi)轎車(chē)。四輪盤(pán)剎給力，永遠(yuǎn)不會(huì)單邊，低速爬坡有m檔，皮卡配有換檔撥片，在前些年是不敢想象的事，雖然是鹵素大燈，但完全夠用，沒(méi)提車(chē)前還想著要不要將大燈總成換成led的，晚上用過(guò)后才發(fā)現(xiàn)沒(méi)必要了。大燈高度可調(diào)，日間行車(chē)燈是矩陣式的，很亮，雨刷帶自感，自動(dòng)大燈同自動(dòng)頭燈，居然還有帶燈化妝鏡，皮卡也，有點(diǎn)醉，這車(chē)若不是中國(guó)法規(guī)限制，我這款不可能不到十五萬(wàn)落地吧！

新款哈弗H8的外觀進(jìn)行了重新調(diào)整，作為改款的車(chē)型，這樣的改變能給大家?guī)?lái)一定的新鮮感，也更符合現(xiàn)在的流行方向。相比哈弗H9的硬派形象來(lái)說(shuō)更城市化了一些，但同時(shí)也保證了相比哈弗H7更多的穩(wěn)重感。中控臺(tái)穩(wěn)重，用料實(shí)在，做工精細(xì)。各種駕駛模式、燈光、多媒體等撥片順手，開(kāi)關(guān)醒目；手感舒適，儀表中控分布合理；車(chē)內(nèi)異味淡淡的，若天氣炎熱，則需稍稍開(kāi)點(diǎn)車(chē)窗，總體不錯(cuò)?？臻g還比較寬敞，但中控臺(tái)儲(chǔ)物空間少了些！因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)也占用了不少空間??！總體空間夠用?。?！ 乘坐空間：前后排空間寬敞，腿部空間那都不是事！2915的軸距，誰(shuí)坐誰(shuí)知道！ 全家出游時(shí)：中間地板凸起不大，還可以！這么大的車(chē)就是要出去耍的??！啟動(dòng)直接踩下去一半（不說(shuō)油耗），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2000后維持住，紅綠燈前起步基本是一騎絕塵。當(dāng)然，29.9的瞬時(shí)油耗會(huì)持續(xù)6-7秒；高速上，超車(chē)什么的動(dòng)力充足，能給人足夠的信心，持續(xù)加速有明顯的推背感；換檔時(shí)有感覺(jué)但不明顯，感覺(jué)比其他6檔車(chē)順一些。唯一的問(wèn)題是:剛踩剎車(chē)減速，前車(chē)卻提速，這時(shí)又必須跟緊，趕快踩油門(mén)~~，咋沒(méi)反應(yīng)了^O^，同樣的情況也出現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎，踩剎車(chē)降速轉(zhuǎn)過(guò)彎，速度下來(lái)了，再踩油門(mén)。性價(jià)比很高

外觀一般0000

轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，舒適度適中，懸架支撐稍軟，但總體操控滿意。

沒(méi)有啥優(yōu)點(diǎn)