動力相當(dāng)給力，可以說是一點(diǎn)就能感覺到力量的變化，超車相當(dāng)快速平穩(wěn)，渦輪增壓的介入感很強(qiáng)，爬坡也不費(fèi)力。操控感受總體來說還是很好的，方向轉(zhuǎn)哪走哪，很靈，跑高速時(shí)感覺方向會重一點(diǎn)，不知道是不是心理作用。空間還是很滿意的，后排空間并沒有因?yàn)槠ü尚《s小，而且備胎上方還加了儲物格，很貼心。前排座位坐下后頭頂還有近兩拳的空間（帶上我的頭盔拍視頻都沒問題），對于我這種塊頭不大的人來說完全夠大了。這款車的油耗是值得肯定的，我跑的路比較綜合，既有擁堵路段也有高速，當(dāng)然還夾雜了一些上坡路段，細(xì)細(xì)算下來對于一款2.0T的車來說油耗是非常低的，除了父親跑到過11.6以外，我這兒連10都沒上過，平均下來一桶油能跑600公里左右。

前后排空間大，后排可以坐3大1小還有點(diǎn)富余，后備箱像個(gè)小倉庫，有次買了個(gè)桑拿浴桶（很大，就是人在里面坐躺的那種）居然可以放的進(jìn)去，堪比小型貨車。因?yàn)榭臻g大，前后排座椅和腿都協(xié)調(diào)的很好，坐時(shí)間久也不會感覺腰酸背疼腿抽筋。加之視野寬廣，開車時(shí)的舒適感會比較強(qiáng)！操控比較輕盈、靈活，打起來不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候建議速度在30碼以下。剎車嘛還行，提車當(dāng)天急剎過。在同級車來說性價(jià)比相當(dāng)高的。

最愛的就是外觀，不管是正面、側(cè)面，尾部都大愛。說實(shí)話第一次看見dx7就被外觀深深的吸引了，開在路上回頭率很高?？臻g不得不說真的很大，身高175的我，坐進(jìn)去調(diào)好坐姿,頭部還有2拳的余量,后排坐3個(gè)大胖子都輕松加愉快,身高178的在后排翹個(gè)二兩腿一點(diǎn)問題沒有。后排座椅放倒后全平的后備箱,不管是拉貨還是出去旅游都能滿足需要,這個(gè)必須大贊。本人沒開過多好的車，但是dx7的電子助力方向盤低速方向很輕，一根手指就可以轉(zhuǎn)動方向盤,這對家里的女主人絕對是福音，不管是倒車還是掉頭移庫毫無壓力,高速方向很穩(wěn)，讓人心里很踏實(shí)，指向很精準(zhǔn)，家用完全夠用。目前跑的公里數(shù)不多，油耗在7.3個(gè)左右，高速跑過一次天津,全程空調(diào)油耗7.1,高速最低油耗6.3,對于油耗還是比較滿意,畢竟1.5t的發(fā)動機(jī)拖著1.5噸的車。

外觀比較耐看，沒個(gè)性張揚(yáng)的特點(diǎn)，也沒有設(shè)計(jì)上的短板，這個(gè)好評。內(nèi)飾整齊精致，布置合理，中控面板是搪塑工藝的軟質(zhì)材料，7寸大屏集成GPS導(dǎo)航和倒車影像，黑色與橙色達(dá)配的座椅很有活力。2米6的軸距，后排底板是平的，這一點(diǎn)很不錯，坐3個(gè)人中間那位置也比較舒服了，總體空間基本夠用。舒適型感覺還不錯，特別后排有四六分離，和前后檔位長途坐起來，不是太累。操控性也很好，電子助力原地打方向很輕，速度起來后方向變沉不發(fā)飄，踩離合不重，指向準(zhǔn)確，檔位清晰，油門靈敏，表現(xiàn)者的肯定。

MG的車，樣子都很出眾，開出去都是回頭率很高的車。銳騰的外觀，整體都很滿意，黑色的內(nèi)飾感覺挺不錯的，8寸的顯示屏，顯示效果真挺清晰的，操作起來也很方便靈敏，換擋撥片用著也挺舒服的，內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位的車來說，還是可以的了。別看車身和軸距的尺寸數(shù)據(jù)不是很大，但是進(jìn)入車內(nèi)，空間真的是很滿意的！前排座椅調(diào)整到合適之后，后排還能留出將近兩拳的空間，而且車身寬度挺大，坐起來會覺得很寬敞，這空間絕對夠用！后備箱蓋板掀起后，有好幾個(gè)很不錯的儲物槽，放東西非常方便，這點(diǎn)很人性化。當(dāng)然后排座椅可以完全放倒，不但能完全放平，還能卡住，非常平整，拉個(gè)大件的貨物，絕對小CASE！舒適型也不錯，前排座椅的舒適度沒的說，很到位很舒適，后排座椅竟然能調(diào)節(jié)靠背角度，太爽了！調(diào)到最后幾乎都半躺著了，這也太愜意了！