動(dòng)力方面，動(dòng)力充沛，爬坡性能好。后備箱空間大，很滿意。內(nèi)飾做工也不錯(cuò)。

外觀漆面光潔，接縫左右均勻。內(nèi)飾方面做工滿意，特別喜歡手套箱植絨的設(shè)計(jì)，這里給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊，各個(gè)按鍵回饋力度好，安裝工藝相比以前T600有提升。駕乘空間很不錯(cuò)哦！各種物品都能找到適合放置的位置。不論是坐那個(gè)位置，很輕松就能找到舒服的坐姿。特別是后排，翹翹二郎腿也是件很愜意的事。動(dòng)力方面，我覺(jué)得大邁的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭比T600的那臺(tái)要強(qiáng)多了。日常起步，超車很輕松，轉(zhuǎn)速超過(guò)2300以后，動(dòng)力源源不斷，后勁足。隔音降噪還行，胎噪，風(fēng)噪什么的抑制得比較好，在車內(nèi)低聲交談也能聽(tīng)的清楚，符合我的預(yù)期。過(guò)一般的井蓋路，減速帶很舒服，懸掛能很好的過(guò)濾掉震動(dòng)。

先前說(shuō)了就是沖著外觀去的，買車第二天到單位后都被大7給吸引過(guò)來(lái)了，尤其是日間燈和后尾燈夜晚很漂亮，再就是18寸的輪轂也很大氣。內(nèi)飾方面也很滿意東南的設(shè)計(jì)，他的顏色搭配我個(gè)人覺(jué)得很好，我最愛(ài)的就是全景天窗和夜晚車內(nèi)的氛圍燈?？臻g上還是很大的，175的人坐在里面都還是感覺(jué)夠?qū)挸ǎ笈诺娜俗饋?lái)很舒服，乘坐的人絕對(duì)是很好的體驗(yàn)，底盤也夠高，前排的人坐起來(lái)也感覺(jué)很舒適。動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，畢竟是渦輪增壓，達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)車在馬力上的反饋還是很好的。各種車型對(duì)比后，這款車比較年輕化，價(jià)格上也比較有優(yōu)勢(shì)，相對(duì)實(shí)在，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是挺高的。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，造型剛?cè)岵?jì)給人視覺(jué)感受硬朗卻不張揚(yáng)，內(nèi)飾做工比較的精細(xì)，線條感還是很好的，很喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格。最喜歡的就是這個(gè)車的空間，在里面坐著不會(huì)覺(jué)得很壓抑，喜歡寬松的開(kāi)車環(huán)境，雖然車身尺寸比T600小一點(diǎn)，但是內(nèi)部空間還是很寬敞的，在緊湊型SUV中算是佼佼者了。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是三菱的4A91T，雖然排量只有1.5升，動(dòng)力性能還是可圈可點(diǎn)的，渦輪介入前有些像自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力完全上了一個(gè)臺(tái)階，爆發(fā)力相當(dāng)明顯完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。由于采用電子助力，實(shí)際感受精準(zhǔn)方向盤也比較輕，我認(rèn)為很不錯(cuò)了。

雖說(shuō)現(xiàn)在MG銳騰什么都是國(guó)產(chǎn)了，而且也是名正言順的國(guó)產(chǎn)車一類了，但是我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)依然很國(guó)際范，前臉有點(diǎn)家族式的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面腰線非常動(dòng)感，屁股看上去很敦實(shí)的感覺(jué)，雙出排氣貌似最近都流行這個(gè)。不錯(cuò)，越看越喜歡。銳騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和它的外觀一樣時(shí)尚年輕。車內(nèi)空間還是很不錯(cuò)的，門板上該有的放水的，扶手箱空間都還是比較客觀的，但是手套箱小一點(diǎn)副駕駛的腿部空間可就大了去了，我一米82的身高，按照我的位置調(diào)整好前排座椅，后排1米7個(gè)子的坐進(jìn)去還有兩拳頭的腿部空間，相當(dāng)不錯(cuò)的哦，這點(diǎn)很滿意。繼承了MG一貫的操控感覺(jué)，感覺(jué)跟朋友的MG6駕控感有點(diǎn)類似，指向性，路感都很清晰，加上235/50/18的輪胎，過(guò)彎道的感覺(jué)給人很自信，這樣的車我喜歡，因?yàn)槲液芟硎荞{駛帶給我的樂(lè)趣。