外觀嘛,這方面太過主觀多加點評也沒多大意義,但是開在路上其他車主和路邊行人看到Model S的反應(yīng)已經(jīng)很說明她是有多拉風(fēng),多酷炫了。同理外觀,對于內(nèi)飾的美與丑,高端與低廉這些每個人的看法都不一樣.比如我,就從沒覺得Model S的內(nèi)飾可以用簡陋或粗糙來修飾。我的車型為P85D,官方數(shù)據(jù)0-100的百公里加速時間為3.3秒.那急加速的體驗是只有特斯拉才可以帶給你的!那是一種會讓你為之瘋狂的前所未有的加速體驗。除了獨一無二的超強動力帶來的極致加速體驗,Model S的操控和安全性也同樣可圈可點,而這一切都得益于通過高強度硼鋼加固的輕質(zhì)鋁制車身和遍布整個底盤的電池組。

高速上的穩(wěn)定性以及高速的耗油量，120定速巡航7個左右，真的很省，高速300公里以上，確實跑出了8以下的耗油。

BBA做了這么多年，還能有個新車廠做的跟誰都不一樣還那么優(yōu)美真的值得稱贊！內(nèi)飾用料非常頂級了，連飾條都是真碳纖維，全車NAPA真皮質(zhì)感也非常不錯。它的動力已經(jīng)沒法用出色二字形容了，這加速！之前在美國開過不少超跑朋友的，gtr小?？藸柧S特911ts什么的已經(jīng)讓我覺得沒什么能嚇的了我，可這車也太變態(tài)了！上一秒還像沒啟動，下一秒人就被按在椅背上無法呼吸！彈射本身不比911TS或者gtr猛太多，是那種反差讓所有體驗過的人都覺得自己不在做車?？諝鈶覓煺娌诲e，說沒必要的都是自我安慰相當(dāng)舒適。

我就是喜歡這樣的設(shè)計，大氣，極具設(shè)計感的流線身形，開出去拉風(fēng)。我媳婦兒對內(nèi)飾方面挺挑剔的，但是300C她覺得還行。我的個頭是一米九，在駕駛位上坐著沒有感受到憋屈，而且頭也沒有碰到車頂，通過座椅的調(diào)節(jié)之后，腿放進去正好，踩剎車和離合器，都不受影響。后排的空間也挺大的，如果不是講求儲物空間的，空間正合適。動力操控方面?zhèn)€人比較喜歡，因為對汽車還是蠻有研究的，所以3.0L排量的V6發(fā)動機，在實際跑起來的時候，動力的確給勁兒，特別是在跑高速的時候，沒限速的路段，親測跑到180碼以上沒有問題的，而且車子感覺很穩(wěn)。在一般的路況下行駛，總體感覺還是挺穩(wěn)的，雖然過減速帶的時候，或者是在坑洼不平的路面時，感覺有點兒小抖，不過整體跑起來還是挺穩(wěn)的。

外觀沒的說，大氣的很，也非常的犀利，看著整車很大氣，但是不管是大燈還是后尾，其實都非常的有棱角很犀利，所以這個車是老少都適合。空間沒的說，一個大，兩個字真大，第一次感受大型轎車的豪華空間，確實非常的享受，終于明白為什么那么多人喜歡大車了，以前都以為沒必要，現(xiàn)在才知道太有必要了。動力很強大的還是，排量雖然是3.0L的，看著不是很大，但是是V6的發(fā)動機，這動力可就不言而喻了，上了高速對于渦輪增壓什么的，絕對的是秒殺的。舒適性還是不錯的，座椅寬大柔軟，坐上去之后和家里的大沙發(fā)的感覺差不多，不是很硬也不軟，是我喜歡的感覺。