外觀很滿(mǎn)意，特別優(yōu)雅動(dòng)感又不失低調(diào)，很符合我的要求，獨(dú)特而個(gè)性，內(nèi)涵十足。旋鈕手感很好，按鍵手感也很好，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)內(nèi)飾老氣，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一種經(jīng)典和大方。家里三輛車(chē)，我一般都自己開(kāi)，百分之90的時(shí)間是兩個(gè)人，所以，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)很足夠，反正我也不高，要求不大，夠用就好。窩窩的車(chē)很穩(wěn)重，油門(mén)不會(huì)很靈敏，但是一旦踩下去，有種彈射的感覺(jué)，加速感覺(jué)很棒，特別是S檔，更加刺激。我喜歡窩窩的動(dòng)力還因?yàn)槔衔甯椎臏u輪調(diào)教與自然吸氣很像，算比較線性的。操控性也是相當(dāng)出色的，地盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)彎信心很強(qiáng)，懸架的確有點(diǎn)硬，但是很整，特別好。

我覺(jué)得明旅很漂亮，特別是從側(cè)面看或者尾部45度，顯得特別修長(zhǎng)。很多人看到第一眼都會(huì)說(shuō)感覺(jué)這車(chē)好長(zhǎng)啊，其實(shí)和國(guó)產(chǎn)三廂的明銳長(zhǎng)度是一模一樣的。旅行車(chē)的空間不是問(wèn)題。無(wú)論前排還是后排頭部都有空間，因?yàn)槁眯熊?chē)不是從C柱開(kāi)始下傾的。腿部空間上后排也有兩拳左右的空間，作為一款A(yù)級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，作為旅行車(chē)，這個(gè)行李箱才是最出彩的地方，尾箱的設(shè)計(jì)也比較有意思，符合斯柯達(dá)simply clever的設(shè)計(jì)理念。后排座椅放倒后空間可以達(dá)到驚人的1740升，此外駕駛員左下方有個(gè)儲(chǔ)物小格子，傳統(tǒng)的手套箱還是能裝些東西的。個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比可以用比較高來(lái)形容。20萬(wàn)不到的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)180匹，6速雙離合，獨(dú)立懸架，還擁有著接近B級(jí)車(chē)空間的車(chē)，全時(shí)四驅(qū)，關(guān)鍵還有進(jìn)口車(chē)光環(huán)。

起步很快，加速的時(shí)候性能非常好，動(dòng)力不是那么粗暴但是卻很強(qiáng)悍，超車(chē)根本不是事。配置非常豐富了，就是還有一些可選項(xiàng)目，狠狠心都填上了，這下子啥都配齊了，夠豐富了。

配置方面，因?yàn)槭琴I(mǎi)的智雅版，所以配置很齊全，什么座椅記憶，后視鏡自動(dòng)折疊，自動(dòng)雨刮，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，倒車(chē)影像這些都有了

1.6T的動(dòng)力在速度起來(lái)到三四十之后確實(shí)非常強(qiáng)勁，基本和以前1.8T的明銳差不多，但比明銳的動(dòng)力來(lái)的更線性一些。操控確實(shí)很好，方向指向很精準(zhǔn)，懸架調(diào)校也比較偏運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。