19年7月買車，現(xiàn)在問題已經(jīng)出現(xiàn)很多了，噪音較大，之前方向盤有異響，中間歷經(jīng)多次扯皮，好不容易換了個(gè)氣囊，終于好了，后面左側(cè)A柱有滋滋聲，后備箱也有異響，去了幾次4S，無法解決，不過這些都屬于小問題，也就忍受了。最近11月，成都變冷了一點(diǎn)，然后車子4檔以上1000～1100轉(zhuǎn)開始拖檔，現(xiàn)在D檔完全沒法開，前半小時(shí)需要開S檔或者手動模式換擋。26萬多的車子，真的好坑，現(xiàn)在家里兩輛大眾，但以后絕對告別了，剛剛家人又想買也被堅(jiān)決攔下大眾。還是中國消費(fèi)者和管理部門一起把上汽大眾慣了，相信越來越多的人會用錢投票，告別大眾。

變速箱頓挫，剎車有異響，油表不準(zhǔn)，方向盤共振，總之就是剛買一個(gè)月不到，想賣車了，垃圾大眾

頓挫感還是如網(wǎng)友所說，特別是遇到堵車，油門怎么控制，頓挫感還是存在。

DSG變速箱匹配一般，低俗頓挫比較大， 起步售價(jià)比較大。

感覺油耗偏高，可能與駕駛習(xí)慣有關(guān) 這絕對是富有誠意的一款車型，外形夠潮流，配置夠吸引人，同樣也特別為中國消費(fèi)者加長了軸距，整體讓人挑不出任何毛病。但價(jià)格也顯示出他們的自信，。風(fēng)躁一般。