不適合深踩油門，暴力駕駛。

途岳踩油門發(fā)動機(jī)滋滋聲電流聲！通病

華晨寶馬，幾大合資生產(chǎn)廠商，質(zhì)量最差的估計就是華晨了。一開始覺得還沒什么，越來越感覺就是買了個車標(biāo)。做工工藝水平不行，內(nèi)飾廉價，這些都忍了。2017年8月上的牌，2017年12月，顯示雷達(dá)不工作，4S調(diào)了代碼，好了。2018年1月開始，冷機(jī)啟動，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至升2000轉(zhuǎn)，然后開始轉(zhuǎn)速忽高忽低，發(fā)動機(jī)轟鳴忽大忽小，半分鐘后慢慢回到1000轉(zhuǎn)穩(wěn)定下來。這個被告知是通病。2018年7月喇叭不響，4S檢查了一禮拜，發(fā)現(xiàn)是BDC主域控制器壞了，這玩意得從德國發(fā)貨，又等了一個多禮拜才修好了。2019年8月，出現(xiàn)左右剎車片磨損不均勻，右邊剎車片都磨完了，最要命的是30多萬的車右前邊竟然沒有剎車片傳感器，這都能減配？說是設(shè)計缺陷，導(dǎo)致右前輪受力大于左前，引起右前剎車片磨損高于左前，右前分離泵也有問題。換剎車盤，右邊剎車分離泵，換剎車片。2019年12月出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮，發(fā)動機(jī)功率下降，深踩油門最多80邁，去4S檢查碳罐電磁閥壞。還有剩下大半年，真的怕哪兒又出問題，過了質(zhì)保就得自己掏腰包。

不滿意的地方，空間不是太大，車身略偏低，沒有一般的SUV那么高。儲物空間比較小，看著后備箱空間挺大，其實(shí)裝不了多少東西。

新車幾千公里出現(xiàn)變速器異響等問題，來來回回在4S折騰了小半年，給出的解決方案是更換變速器總成或技術(shù)升級，安慶中澳的曹姓總監(jiān)信誓旦旦地保證一定解決問題，在堅持不換變速器的前提下，曹姓總監(jiān)說等德國技術(shù)升級的方案，不過時間可能長點(diǎn)，但升級后肯定沒問題。我說可以等，這一等就是三個多月，尼瑪，人生有幾個三個月，中間曹老板只打過一次電話說明問題進(jìn)展情況，后來就杳無音信，離當(dāng)初保證隔十天半個月就向我通報情況的諾言相差勝遠(yuǎn)，開年后甚至消失在人間般。無賴只好自己親自聯(lián)系，這一聯(lián)系才知道人調(diào)走了，換了個新的服務(wù)經(jīng)理說升級解決不了問題，尼瑪?shù)模湍?S店嘴大啊，什么吊奧迪，還不如國產(chǎn)奇瑞，質(zhì)量低劣、技術(shù)粗糙、服務(wù)落后，尼瑪喊你回家吃稀飯！