為區(qū)分神騏與長安旗下其他車型的對比，在車頭位置均粘貼有馬頭的以及“長安神騏”字樣的LOGO。汽油版車型搭配玲瓏185R14輪胎，驅動輪為單胎布置，適用于一般輕泡貨物的運輸。

設計沒什么大的問題，就是縫隙比較大。感覺鐵板還是很厚實的，車燈設計：17款有設計了led行車燈還是挺別致的。后門單獨設計一個剎車燈太明智了。沒事整體沒有多大不好，就是很容易臟儀表中控：這是最扯淡的，設計方中間位置，不方便看不說，還看不準確！重慶人個子小，9座的車空間完美。人也可以完全站車里都沒問題！前后位置調節(jié)合理，腿部空間很足。乘坐空間：駕駛室視野比較好，其他位置都是獨立的可以調節(jié)也完全夠用。不過后排座椅都比駕駛室稍微低一點看不到前方，可以設計階梯式就好了。在城區(qū)前段加速還是相當給力的2.5T的。高速上上100了還是有些吃力了。不過我們不追求速度，安全第一！整體動力表顯平常完全夠用了，不知道夏天開空調怎么樣，2.5T的我相信應該沒有什么問題！方向還是馬馬虎虎沒有太大虛位，剎車只能說前段比較合適，后段如果車速快還是得小心了。

空間大，外形也可以，

為區(qū)分神騏與長安旗下其他車型的對比，在車頭位置均粘貼有馬頭的以及“長安神騏”字樣的LOGO。汽油版車型搭配玲瓏185R14輪胎，驅動輪為單胎布置，適用于一般輕泡貨物的運輸。

我的車是2015年12月2號提的車，海格新能源純電動大巴，買回來第二天就發(fā)現(xiàn)充電不正常，正常蘇州金龍廠的海格電動大巴，每行駛一公里，電費為1.10元左右。宇通電動大巴車每公里電費為0.80元左右。（開過電動大巴的都知道）！而我的蘇州金龍海格純電動大巴每公里行駛下了要達到驚人的1.56元/公里，嚇我一跳。因為我就是蘇州的客戶，充電也在他們蘇州金龍廠自己的電動大巴充電站。當時我就問他們的工作人員，他們回答是第一次充電，電瓶里面有虛電，第一次不準確。但是我從2015年12月2號提車一直到2015年12月7號，每天沖一次電，沖過7次以后，每公里的電費還是維持在1.40元-1.50元之間。