- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
你的擁抱把我包圍
- 優(yōu)點(diǎn)
寶馬的操控你懂的，這就是寶馬的亮點(diǎn)啊.指向方面是很精準(zhǔn)的，沒(méi)有什么虛位，指哪打哪，轉(zhuǎn)向也是很不錯(cuò)的，車的傾側(cè)幅度不是很大，輪胎的抓地能力還是很不錯(cuò)的，不用可以的過(guò)彎減速，跑的150車是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?，總體上很不錯(cuò)的操控。
- 缺點(diǎn)
暫時(shí)沒(méi)有，非常喜歡，哈哈哈
- 總結(jié)
我很喜歡這款車的外形，真的是很大氣，非常的美，動(dòng)力也不錯(cuò)，我一般開(kāi)車不是很激烈，說(shuō)實(shí)話這款車的空間不是很大，人多的胡肯定不合適，現(xiàn)在用車的時(shí)間不是很長(zhǎng)，具體的等以后再來(lái)分享。
- 2019-01-14 09:46
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贊(0)入門級(jí)跑車的翹楚--Audi TT
- 優(yōu)點(diǎn)
方向盤極為靈敏，要牢牢把住，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒(méi)有虛位，路感清晰，懸掛偏硬，但也還好，在接受范圍。
- 缺點(diǎn)
聲音小了點(diǎn)兒，不炸
- 總結(jié)
一直以來(lái)都希望自己可以擁有一輛小跑，現(xiàn)在夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。說(shuō)來(lái)也巧，從選車到定車只用了一天的時(shí)間，感覺(jué)神速！有木有？ 在最初心里價(jià)位不超過(guò)60W的條件下，毫無(wú)疑問(wèn)的鎖定了奔馳SLK200,寶馬，寶馬Z4和奧迪TT.SLK200可以說(shuō)是款很拉風(fēng)的小跑，特別是敞篷的時(shí)候，只是總感覺(jué)1.8T的動(dòng)力，官方數(shù)據(jù)7秒的百公里加速讓我心里起了疙瘩！畢竟小跑嘛，這樣的成績(jī)跟一輛小跑放一起總覺(jué)得不妥協(xié)！當(dāng)然，是在追求動(dòng)力的情況下。Z4也是款很優(yōu)秀的小跑，以前就一直有在關(guān)注，新款的Z4換上了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然表現(xiàn)或許有些時(shí)候會(huì)好于之前老款2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我寧愿會(huì)選擇老款，畢竟6缸嘛，再說(shuō)試駕車是輛35i的Z4，頓時(shí)讓我對(duì)關(guān)注20i沒(méi)了興趣。TT是這三款車中動(dòng)力調(diào)校最大的，也是加速最快的，只是前驅(qū)對(duì)后驅(qū)來(lái)說(shuō)，感覺(jué)動(dòng)力大了有時(shí)候在起步并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，也有4驅(qū)的TT可以選擇，只是我們這坑爹的SSSS沒(méi)有4驅(qū)的賣，甚至連銷售都不知道TT還有四驅(qū)版本，硬說(shuō)4驅(qū)的那是TTS。TTS固然是款好車，優(yōu)惠下來(lái)的價(jià)格也在預(yù)算以內(nèi)，但是畢竟比TT車價(jià)貴了十多萬(wàn)，哈哈，袋子里票子不多，還是省點(diǎn)吧，最終還是定了TT前驅(qū)。
- 2019-01-11 08:52
昭輝00
| 品牌： | 保時(shí)捷 |
|---|---|
| 車系： | 保時(shí)捷718 |
| 車型： | 2018款 2.5T Cayman S |
4.0分
zhangyu83625
| 品牌： | 保時(shí)捷 |
|---|---|
| 車系： | 保時(shí)捷911 |
| 車型： | 2017款 3.0T Carrera 4 GTS |
4.0分
保時(shí)捷—保時(shí)捷911
- 優(yōu)點(diǎn)
傳動(dòng)系統(tǒng)為后輪驅(qū)動(dòng)，此外，保時(shí)捷911GTS還搭載了SportChrono運(yùn)動(dòng)套件以及PASM主動(dòng)式避震器，在高速行駛時(shí)可將整車離地間隙降低10mm。保時(shí)捷那副“千年”不變的調(diào)調(diào)。熏黑的雙氙氣大燈，20英寸輪轂采用磨砂黑的啞光配色是這一代911Carrera最大的特征了。車尾的獨(dú)特之處則體現(xiàn)在黑色的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵部分，排氣則是雙邊四出設(shè)計(jì)，后輪輪眉進(jìn)行了加寬。車輛內(nèi)部也是保時(shí)捷一貫風(fēng)格，這一代保時(shí)捷911Carrera主要以提升內(nèi)飾質(zhì)感為主，座椅、中控臺(tái)、門護(hù)板等均采用大眾集團(tuán)最近特別流行的Alcantara真皮材質(zhì)包裹。豐富的選裝定制件也是保時(shí)捷的一貫特色，你可以通過(guò)不同的搭配獲得最個(gè)性獨(dú)一無(wú)二的保時(shí)捷。
- 缺點(diǎn)
貴貴貴，底盤不太合適路上跑，空間小舒適性無(wú)法滿足。
- 總結(jié)
奔馳-AMGGTS。日產(chǎn)GT-R3.8T。奧迪R84.2FSIquattro。保時(shí)捷經(jīng)典。
- 2018-09-05 16:54
4星尚酷 1.4TSI Club版
- 優(yōu)點(diǎn)
外形時(shí)尚，雙開(kāi)門，門板特別重，有安全感，切經(jīng)濟(jì)省油。
- 缺點(diǎn)
配置寒酸，后排空間局促，干式雙離合變速箱穩(wěn)定可靠性堪憂。
- 總結(jié)
當(dāng)初就是喜歡這款車，當(dāng)時(shí)得知出新款了，在網(wǎng)上看了照片和評(píng)測(cè)，特別喜歡新款店三連儀表，而且新款增配了前雷達(dá)，對(duì)于尚酷這類低矮車身車型來(lái)說(shuō)，行車更安全方便，車子開(kāi)起來(lái)很輕盈，因?yàn)橘I的是單增壓的，所以動(dòng)力沒(méi)有那么暴躁，雙離合確實(shí)換擋快，但是在等紅綠燈或者堵車的時(shí)候，變速箱就有些頓挫了，尤其一檔二檔之間，但是總體來(lái)說(shuō)，這類小眾車型，買的就是喜歡，沒(méi)有太多性價(jià)比，而且極其不保值。新款到尾燈最喜歡，由原來(lái)的鹵素?zé)襞萆?jí)為L(zhǎng)ED燈帶，亮度和美觀度提升兩個(gè)檔次。單增壓版本配的輪轂是倍耐力的缺氣保用胎，這點(diǎn)還是值得肯定的，其實(shí)就和寶馬用的一樣，倍耐力P7，輪胎很厚很硬，雖然舒適性犧牲一些，不過(guò)確實(shí)安全許多，懸掛偏運(yùn)動(dòng)，支撐性還行。總體來(lái)說(shuō)，還是滿意的。當(dāng)時(shí)買的時(shí)候是南京第一批車，買回來(lái)因?yàn)榕渲帽容^低，加裝了真皮座椅，還有德賽西威的到港，乘坐和出行的到提升，其他就沒(méi)有做過(guò)多的改動(dòng)，總體來(lái)說(shuō)，尚酷還是喜歡多余不便，而且現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，所以也算末代之作了，值得擁有，哈哈。
- 2018-06-26 18:27
京公網(wǎng)安備：