內(nèi)飾工作臺(tái) 噪音音響效果也都還不錯(cuò)

動(dòng)力挺不錯(cuò)的，沒(méi)有試駕之前覺(jué)得車(chē)子的動(dòng)力應(yīng)該是他的弱點(diǎn)，不過(guò)試過(guò)之后起步的時(shí)候超級(jí)快，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很順。車(chē)子挺小巧的，在市區(qū)開(kāi)很靈活也比較好找車(chē)位。

不費(fèi)油，用電比較省錢(qián)，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低。

在微型車(chē)?yán)锟臻g絕對(duì)夠大的，試駕的時(shí)候真的驚嘆了一下，我身高178，坐在前排比我家的408絲毫不差，駕乘空間絕對(duì)可以！時(shí)速超過(guò)開(kāi)過(guò)30km/h之后動(dòng)力就比較足了，60km/h左右一般道路上超車(chē)無(wú)壓力。再說(shuō)說(shuō)eco模式，除了起步更肉以外，在加速上感覺(jué)還行，在城市里跑絕對(duì)夠用了，而它存在的最大意義就是降低能源消耗，盡可能增大續(xù)航里程。最后就是它的性價(jià)比了，目前純電動(dòng)車(chē)的價(jià)格虛高，價(jià)格動(dòng)不動(dòng)就十幾二十萬(wàn)的，在10萬(wàn)以內(nèi)的電車(chē)?yán)?，除了知豆那種兩座車(chē)以外，可選擇的基本上就是江淮的iev和eq了，從續(xù)航和實(shí)用的角度考慮，eq更勝一籌。

外觀呆萌可愛(ài)，深受女同事喜歡，我選的藍(lán)色車(chē)，車(chē)漆也很不錯(cuò)，日行燈很贊?？臻g方面，它定位便是兩座車(chē)，對(duì)于坐兩個(gè)人來(lái)說(shuō)，空間很滿意（乘坐空間），我187cm，頭部仍有不少余量。動(dòng)力表現(xiàn)有些出乎我的預(yù)料，城市間行進(jìn)沒(méi)有壓力，而且常常使用電動(dòng)汽車(chē)的習(xí)慣就是“地板電”,紅綠燈起步達(dá)到神級(jí)水平，除非旁邊那車(chē)非要地板油，那就沒(méi)得比了。電機(jī)強(qiáng)大的低速扭矩是這個(gè)車(chē)的亮點(diǎn)之一。兩人乘坐上一般的坡也是毫無(wú)壓力的。耗電量比較均衡，夏天不開(kāi)空調(diào)能續(xù)航110~120公里左右，全程空調(diào)70公里左右；冬天不開(kāi)空調(diào)續(xù)航90~100公里左右，開(kāi)熱風(fēng)的話，續(xù)航在60公里以上，能滿足平時(shí)城市代步的需要。